КЙФ-220 (U HOM = 220 кВ, S 2hom = 400 ВА).
S 2ОЈ H0M , U вуст = U ном
Для з'єднання трансформатора напруги Із приладами Приймаємо контрольний кабель АКРВГ Із Перетин живий 2,5 мм 2 ЗА УМОВИ механічної міцності, номінальна Напруга обмоток:
В В
Рис. 3.2. Схема Підключення вімірювальніх пріладів на збірніх шинах 110 кВ.
Таблиця 2.6. Порівняння розрахункових и каталожних даніх
ВРП 220 НКФ-220-58
розрахункові дані
Каталожні дані ТН
U ycт = 220 кВ
U Н0M = 220 кВ
Клас точності 0,5
Клас точності 0,5
S 2нагр = 120,6 BA
S 2нагр = 400 BA
ВРП 110 кВ НАМИ-110
розрахункові дані
Каталожні дані ТН
U ycт = 110 кВ
U Н0M = 110 кВ
Клас точності 0,5
Клас точності 0,5
S 2нагр = 120,6 BA
S 2нагр = 400 BA
На генераторному напругу 10,5 кВ Установлюється трансформатор напруги типу ЗНОМ-10, убудований у струмопровiд ГРТЕ-10-8550-250. [5]
В
2.3 Вибір струмоведучих частин
На напругу 220 кВ
ошиновка 220 кВ виконуємо Гнучкий проводами типу АС.
Збірні шини вібіраються по Припустиме струмі при максимальному навантаженні на шинах, Рівний току найбільш потужного Приєднання: I мах Д0П
Як було сказано Вище I мах = 459 А.
Приймаємо Гнучкий проведення АС-240/34; I ДОД = 605 А:
Перевірка на термічну дію струмів КЗ віробляється, ТОМУ ЩО шини віконуються голімі проводами на відкрітому повітрі [2]. p> Перевірка на корону может НЕ віроблятіся, ТОМУ ЩО Було ВСТАНОВЛЕНО, что при напрузі установки 220 кВ и перетіні проводів больше 240 мм проведення не коронують [2].
Вибір Гнучкий струмопроводів від виводів ТЗ 220 кВ до збірніх шин. Струмоведучі Частини від виводів трансформатора 220 кВ до збірніх шин віконується Гнучкий струмопроводамі.
Їх перетин вібірається по Економічній щільності Струму [7].
S е = I HOM /j ек = 459/1, 1 = 417 мм 2 . br/>
Приймаємо проведення АС-240/34
Перевірка за Припустиме Струмило: I max = 459 A ДОД = 605 А.
Перевірка на термічну дію струмів КЗ Робимо, ТОМУ ЩО застосовані голі проведення на відкрітому повітрі.
Перевірка на корону НЕ віробляється, ТОМУ ЩО проведення має перетин больше 240мм 2 .
В В
ВИСНОВКИ
У работе булу спроектована електрична частина СТАНЦІЇ типом ТЕЦ, потужністю - 2х100 МВт. Спроектована станція Призначено для відачі потужності в енергосістему (на 110 и 220 кВ) i забезпечення електроенергією промислових споживачів на генераторній напрузі (на 10,5 кВ). p> основного електротехнічне встаткування Яке Було звертаючись для спроектованої СТАНЦІЇ:
1. Два турбогенератори типу ТВФ-110-2ЕУ3 Із Рном = 100 МВт.
2. Два трансформатори типу АТДЦТН-125000/220/110/10. Sном = 125 MBА. p> Видача електроенергії в енергосістему віробляється на напрузі 220 кВ, забезпечення електроенергією промислових споживачів віробляється на напрузі 110 кВ.
Розподільні Пристрої 220 и 110 кВ - Відкриті розподільні Пристрої (ВРП).
Як схема ВРП 220 кВ булу прийнятя схема двi робочi систем шин з обхідною.
У якості схеми ВРП 110 кВ булу прийнятя схема одна секцiйована система збірніх шин.
Головний розподільний Пристрій Виконання за схем Дві системи шин, одна з якіх резервні, друга робоча секцiйована.
В В
ЛІТЕРАТУРА
1. Основи проектування електричних станцій та підстанцій. Методичні вказівки до Виконання дипломного проекту для здобуття щабля бакалавра. Для студентов Спеціальності 6.010100.01 - Професійне навчання. Електроенергетика (денна форма навчання). Пантелєєва І.В., Васюченко П.В., Iрiков Д.В. - Харків: УIПА, 2005. 45 с. p> 2. Правила пристрою електроустановок. - М.: Енергія, 1992 - 484 с. p> 3. С.Ф. Артюх, І.В.Пантелєєва Електричні СТАНЦІЇ, мережі і системи. Харків - 2001 р., 366 з, іл.
4. Б.М. Неклепаев, І.П. Гачків Електрична частина електростанцій и підстанцій., М: Вища ш...
