рибою - сом, судак, лящ та ін Грунтово-кліматичні ресурси в цілому сприятливі для розвитку сільського господарства. Волга - найважливіша транспортна артерія і вісь розселення.
ПФО вигідно розташувався на перетині головної водної магістралі країни Волги (доповненої паралельної залізницею) із залізними і автомобільними шляхами, що зв'язують Центральну Росію з Нижнім Поволжям, Південним Уралом і Казахстаном; Волгу перетинають нафто- і газопроводи. Єдина глибоководна транспортна система забезпечує вихід регіону до портів Каспійського, Балтійського і Чорноморсько-Азовського басейнів. Волго-Камський річковий басейн є основним у країні. Роль річкового транспорту в транзитних перевезеннях вище, ніж в інших регіонах, хоча провідну роль відіграє залізничний транспорт.
Через Приволжжя проходить Куйбишевська залізнична магістраль, забезпечуючи зв'язок західних і центральних регіонів Росії з Уралом, Сибіром, на півночі територію перетинають дві залізничні магістралі, що мають трансконтинентальну значення: Москва - Ярославль - Кіров - Перм - Єкатеринбург - Тюмень - Омськ - Владивосток і Москва - Казань - Єкатеринбург - Курган - Омськ. Паралельно Волзі проходить Приволзька залізниця.
За території проходять ряд великих нафто-і газопроводів російського та міжнародного значення. Міжнародне значення має система нафтопроводів В«ДружбаВ» - від Альметьєвська через Самару, Брянськ до Мозиря (Білорусь) і далі в європейські країни, дві траси нафтопроводу Сургут-Полоцьк, п'ять магістральних газопроводів Уренгой-Центр і один експортний газопровід Уренгой-Ужгород. Приволжжя має досить розгалужену мережу трубопровідного транспорту внутрішнього значення, вона об'єднує експлуатовані нафтові райони і нафтопереробні заводи.
Забезпеченість транспортом регіонів Приволжья дуже висока. Менш забезпечений транспортом Пермський край. Так, область практично не має прямих транспортних зв'язків з республікою Комі, що володіє багатими природними ресурсами. У майбутньому, в умовах помітної виснаженості власних ресурсів, нефтегазо-хімічний, металургійний, лісопромисловий комплекси області не зможуть успішно розвиватися без залучення ресурсів Європейського Півночі. Існує потреба в поліпшенні меридіональних зв'язків між Пермським краєм і республікою Башкортостан, що неможливо без будівництва нової залізниці, яка дала б області найкоротший вихід в Оренбурзьку область і західну частину Казахстану. p> У структурі вивозу з ПФО переважають продукція машинобудування та хімічної промисловості, нафта і нафтопродукти, значну роль відіграє зерно, борошно і інші види сільськогосподарської продукції. Основними статтями імпорту є продукція машинобудування, продовольство, мінеральна сировина і паливо.
Однак висока ступінь індустріалізації та сільськогосподарського виробництва ПФО призвели до вкрай негативному стану навколишнього природного середовища, що характеризується надмірно високим рівнем концентрації шкідливих речовин у п...
