лів становить близько 122 т, сумарний обсяг герметичних приміщень - більше 400 м 3 . Крім шести модулів ДОС у даний складний орбітальний науково-дослідний комплекс можуть входити один (або два) пілотований корабель В«СоюзВ», автоматичний корабель В«ПрогресВ» (Або другий В«СоюзВ») і В«АтлантісВ». Тоді загальна маса орбітального комплексу становить близько 250 т. Габаритні розміри комплексу дуже солідні: 33 м по головній поздовжньої осі, яка проходить через блок В«СвітВ», модуль В«КвантВ» і два транспортні корабля; 27,5 м по корпусах модулів В«Квант-2В» і В«СпектрВ»; близько 31 м по корпусах модулів В«ПриродаВ» і В«КристалВ» з стикувальним відсіком.
За час польоту на зовнішній поверхні ДОС з'явилися помітні конструктивно-компонувальні зміни. У 1987 р. Ю.В. Романенко та А.І. Лавейкін встановили на базовому блоці додаткову третю сонячну батарею. У 1991 р. В.М. Афанасьєв і М.Х. Манаров змонтували на ньому телескопічну вантажну стрілу і випробували її працездатність. З тих пір ця стріла полегшує транспортування вантажів і космонавтів до місця роботи і економить масу часу при виході у відкритий космос. У тому ж році А.П. Арцебарський і С.К. Крикальов зібрали з стрижневих елеметов 20-секційну ферму В«СофораВ» довжиною 14 м. За допомогою монтажної платформи ферма закріплена на модулі В«КвантВ» під кутом 79 В° до поздовжньої осі ДОС. На вільному кінці цієї ферми в 1992 А.Я. Соловйов і С.В. Авдєєв змонтували виносну рухову установку для полегшення управління станцією за креном. У 1993 р. А.А. Сєрєбров і В.В. Циблієв поруч із В«софориВ» зібрали з трансформованих осередків ферму В«РапанаВ» довжиною 6 м, яка потім була В. Г. Корзуном і А.Ю. Калера добудована фермою В«СтромбусВ» до 11,5 м. У 1995 р. В.Н. Дежуров і Г.М. Стрекалов одну з сонячних батарей модуля В«КристалВ» перенесли на модуль В«КвантВ». У загальній складності скоєно 59 виходів у відкритий космос сумарною тривалістю 259 год 47 хв. Один вихід на 6 год 2 хв зробили американці з щаблі В«АтлантісВ», коли вона була пристикована до станції В«МирВ». p> Бортова енергосистема ДОС постачає наукову апаратуру та обладнання бортових забезпечують систем електроенергією від акумуляторів, систематично заряджаються за допомогою сонячних батарей. Склад газового середовища в житлових та робочих приміщеннях ДОС не відрізняється від земного. Це дозволяє використовувати звичайне обладнання для наукових досліджень, полегшує порівняння результатів експериментів, проведених на орбіті, з контрольними на Землі, а також зменшує небезпеку виникнення пожеж. Тут про-йшли всебічну перевірку і включені в штатний склад система забезпечення життєдіяльності екіпажу, отримує кисень методом електролізу води, а також безрасходная система орієнтації та стабілізації з використанням силових гіроскопів (гіродінов).
Одним з найважливіших достоїнств конструктивно-компоновочной схеми станції В«СвітВ» є закладена при проектуванні висока ремонтопридатність. Завдяки вдало підібраній стратегії регламентно-профілактичних робіт вдалося значно збільшити ресурс її активного існування.
Важливий результат програми - створення системи транспортно-технічного забезпечення (ТТО) космічних об'єктів (КО) на орбіті. Ця система призначена для виведення КЗ на задані орбіти, збільшення терміну активного існування, підвищення ефективності, надійності і безпеки експлуатації обслуговуваних КЗ. Очевидно, що без ТТО неможливо було забезпечити тривалий політ ДОС. Унікальним досягненням світової космонавтики є успішне забезпечення тривалого ефективного функціонування станції В«СвітВ» протягом вже більше одинадцяти років. При цьому системою ТТО вирішуються такі основні завдання:
1) доставка і зміна екіпажів основних експедицій ДОС;
2) доставка на станцію і повернення на Землю екіпажів відвідин;
3) матеріально-технічне забезпечення станції, тобто постачання витратними компонентами, запчастинами тощо;
4) регулярне та оперативне повернення на Землю результатів діяльності експедиції на орбіті;
5) технічне обслуговування (профілактика, ремонт, заміна блоків);
6) проведення монтажно-складальних робіт (сонячні батареї, радіоантени, дослідницька апаратура, ферменние конструк-ції);
7) складання багатоблокової ДОС. Вперше потреба створення транспортно-космічних систем (ТКС) виникла після появи в 1971 р. довгострокових орбітальних станцій типу В«СалютВ». ТКС призначалися для підвищення ефективності та збільшення термінів експлуатації ДОС шляхом вирішення завдань ТТО за допомогою транспортних космічних апаратів (ТКА). Для вирішення цих завдань створено комплекс вантажо-пасажирських (В«СоюзВ», В«Союз-ТВ») та вантажних (В«ПрогресВ») космічних апаратів, а також спускаються вантажних капсул (СГК). У КБ В«СалютВ» і на машинобудівному заводі ім. М.В. Хрунічева був розроблений функціонально-вантажний модуль, вирішував завдання універсального трансп...
