ної поверхні:
мм.
Другий фланець, для з'єднання підшипникової бобишки підстави і кришки корпусу. Використовуємо гвинт М10 ГОСТ 11738-84. Висоту фланця приймемо рівної половині зовнішнього діаметра бобишки підшипника швидкохідного валу, по всій довжині корпусу редуктора:
h2 = 35мм.
n2 = 3,? кількість гвинтів на одну сторону редуктора;
К5 = 22мм.
П'ятий фланець? під кришку оглядового люка. Використовуємо гвинт М5 ГОСТ 17473-84. Висота фланця: h5 = 3мм. Розміри сторін фланця, n5 і l5 встановлюються конструктивно. p> Для запобігання зсуву елементів корпусу при затягуванні різьбових з'єднань використовуємо циліндричні настановні штифти розміром 6х20мм ГОСТ 3128-70 встановлених горизонтально.
Вушка виконуються монолітно з кришкою. Товщину ребра вушок приймемо: мм. br/>
12. вибір масла і системи змащення редуктора
Для редуктора застосовуємо безперервне змазування рідким маслом картерів непроточні способом.
Масло вибирається залежно від контактних напруг і окружної швидкості зубчастого колеса.
м/с.
Сорт масла вибираю - Індустріальне І-Г-А-68 ГОСТ 17479.4-87.
гдеі? індустріальне;
Г? для гідравлічних систем;
А? масло без присадок.
Для контролю рівня масла застосовуємо жезлових маслоуказателе встановлений в нижній частині корпусу.
При роботі масло забруднюється продуктами зносу деталей передач, і його зливають і міняють. Для цієї мети в корпусі передбачено зливний отвір, що закривається пробкою. p> При тривалій роботі у зв'язку з нагріванням масла та повітря підвищується тиск усередині корпусу, це призводить до просочування масла через ущільнення і стики. Щоб уникнути цього існує віддушина у верхній частині корпусу редуктора, які зачиняються пробкою. p> Змазування підшипників відбувається з картера в результаті розбризкування масла колесами, освітою масляного туману і розтікання масла по валах.
В якості ущільнення біля вхідного і вихідного валів застосовую манжети.
13. розрахунок шпоночно з'єднання валу і його колеса
Для кріплення зубчастого колеса на тихохідному валу використовуємо призматичну шпонку 10х8х32 мм (bxhxl) ГОСТ 23360-78 з округленими кінцями.
З умови міцності
В
гдет - крутний момент на валу, Н;
d - посадковий діаметр під колесо, мм;
звідси робоча довжина шпонки:
В
;
= 130МПа.
Шпонка 10х8х32 ГОСТ 23360-78 задовольняє умові міцності.
Матеріал для виготовлення шпонки? сталь 45.
Список літератури
1. А.Е.Шейнбліт В«Курсове проектування деталей машинВ». - М.: В«Вища школаВ», - 1991р. p align="justify">. М.Н.Іванов та ін Деталі машин. - М.: Вища школа, - 1...
