ис. 2.6. Основна частина
Стріли екскаваторів ЕО-3121А (Б): 1 - балка, 2. - проувушіна, 3, 4 - кронштейні, 5 - п'ята, 6 - короб, 7,8 - Верхній и Боковий листи, 9 - труба
В
Рис. 2.7 . Ківш зворотної лопати зкскаватора ЕО-3121А:
1,3 - зуби, 2 - козьірек, 4, 8 - бічна й задня стінкі, 5 - бічній аркуш, 6, 7 - проуші-ньі, 9 - клин, 10 - заклепка, 11 - ріжуча крайка
В
Ківш (Рис. 2.7.) Зворотньої лопати екскаваторів ЕО-3121А і ЕО-3121Б Складається Із задньої стінкі 8, двох бокових стінок 4, передньої стінкі з Козірькі 2 и зубів 1 і 3. Всі деталі корпусу ковша з'єднані между собою ЗВАРЮВАННЯ. Задня стінка 8 округлена, щоб унікнуті тертим про грунт при повороті ковша. Зубі 1 закінчуюються хвостовиком, что звужується, Який входити у гніздо козирька. Від віпадання Із гнізда зуб утрімується клином 9. При такій конструкції заміна зношеного зуба не вікліає ускладнень.
Бокові зуби 3 кріплять до корпусу ковша заклепками. Зазвічай зуби виготовляють літімі з вісокомарганцевої Сталі, что добро протістоїть стирання, штампуванню (Із загартуванням) або з нізьковуглецевої стали Зі зносостійкою наплавлення. За помощью провушіні 6 ківш з'єднують Із рукояттю, а провушина 7 - з важеля, что приводитися у дію гідроціліндром повороту ковша.
3. Можливі несправності та Способи їхнього Усунення
І. Чи не вмикається Жодний рух екскаватора. Недостатній (Менш 2,9 Мпа) або взагалі відсутній ТИСК у Системі Керування. Можливі причини й спосіб Усунення:
1.Недостатня кількість робочої Рідини в гідробаку (рівень Рідини нижчих 2 /з висотою Оглядові скла). Долитого оливу до необхідного уровня.
2.Запобіжній клапан з переливні золотником відрегульованій на низьких ТИСК, при загвінчуванні регулювальна гвинта ТИСК збільшується. Відрегулюваті золотник. p> 3.Несправній Запобіжний клапан з переливні золотником, при укручуванні регулювальна гвинта ТИСК Керування НЕ змінюється. Розібраті клапан, ПРОМІТЕЙ. При поломці пружини золотник замініті. p> 4.Закріто гідрозатвор усмоктувальної труби гідробака - відсутність оливи в усмоктувальній трубі гідронасоса. Знято верхню кришку гідробака, загорнуті до упору гайку запірної тяги гідрозатвора.
5.Засмічено усмоктувальну трубу насоса Керування - Слабко течу оливи з усмоктувальної труби, что від'єднана від гідронасоса. Трубу Знято, продути повітрям. p> Підвіщена в'язкість оливи - прогріті насос Керування (Не відкрітім полум'ям), запустіті двигун. З'явилися Тиску в Системі Керування свідчіть про підвіщену в'язкість оливи. Замініті оливу на рекомендується для відповідної температури. p> 6.Установлено насос Керування правого Обертаном (при заміні насоса на новий). Перебра...
