ива держави. Воно видає дозволи на будівництво і повинно регламентувати ринок для того, щоб усунути існуючий дисбаланс в В«ЗірковостіВ» готелів В». p> На відміну від проблеми доріг, думки операторів щодо дорожнечі готелів одноголосні. Так, за словами гендиректора TATRAbis Омеляна Дзугас навіть у Карлових Варах номер в 4-зірковому готелі можна зняти за 50 євро на добу. У Кишиневі такого дешевого номери, природно, не знайдеш! В«Але тут у туристів, - стверджує він, - завжди є вибір: піти в В«зорянуВ» готель і залишити там велику частину своїх коштів чи влаштується в агропансіон і заощадити, витративши всього 15-20 євро на добу В».
Остання пропозиція дійсно вигідно і все більш популярно на день сьогоднішній, але є одне АЛЕ! Автономні туристи, які не користуються послугами турагентств, навряд чи самостійно знайдуть адресу сім'ї, що надає недорогі послуги і затишок В«будиночка в селіВ».
3. Авіапереліт. Не по країні ціни! p> Перепоною № 3 в країні є знову ж дорожнеча - тепер вже авіаперельотів. Така ситуація, на думку експертів, склалася у зв'язку з монополів національної авіакомпанії, яку підтримує держава. Плюс до цього в Молдові немає поняття дешевих авіамаршрутів, як у Європі, коли політ передбачається low cost: без харчування і обслуговування стюардесами (в цьому випадку, наприклад, з Лондона до Парижа і назад квиток коштує всього 90 євро).
Крім того, щоб розвивати республіку в якості туристичного напрямки, необхідно, щоб її турпакети взяли на озброєння великі туроператори. Але, за словами голови НАТА, як тільки вони дивляться на нашу цінову політику, відмовляються просувати Молдову. В«Адже ціна авіаперельоту становить близько 60-65% від вартості одного туристичного пакету, а один день перебування обходиться туристу мінімум в 100 євро (і це не рахуючи оплату екскурсій і пересувань всередині країни). Іноземцям легше і дешевше відвідати Францію, Італію та інші західні країни замість того, щоб витрачати понад 1000 євро за наділю подорожей по Молдові. Виходить, що продукт, який ми продаємо на світовому ринку, неконкурентоспроможний В», - підсумовує Севастян Ботнар.
Таблиця 1. ЦІНОВА ПОЛІТИКА АВІАКОМПАНІЙ НА ПРИКЛАДІ популярний напрям (у обидва кінці на 1 персону). ЗАМОВЛЕННЯ здійснюючи ЗА МІСЯЦЬ НА ЧЕРВЕНЬ 2010 Р. (євро)
Кишинів (Авіакомпанія Air Moldova)
Бухарест (Авіакомпанія Tarom)
Бухарест (Авіаоператори low cost)
Париж
416
248
164
Лондон
416
295
119
Рим
358
194
29
Мадрид
424
177
99
...
