ревірки. Адже номер документа і паспортні дані є справжніми і фігурують у всіх базах даних. Щоб машина не була продана ще не розплатився з кредитом покупцем, банки, як правило, не видають на руки ПТС. Але і цю перешкоду легко долається зловмисниками. Вони отримують у ДАІ його дублікат, мотивуючи це тим, що техпаспорт нібито був загублений. p align="justify"> Далі автомобіль знімається з обліку і цілком легально продається нічого не підозрює людині. Проблеми з таким транспортним засобом у нього почнуться пізніше, коли в банку зрозуміють, що їх "банально кинули". Машина буде оголошена в розшук і добросовісний покупець ризикує її втратити. p align="justify"> Є й більш цікава схема шахрайства, при якій жертвою афери стає не банк, а страхова компанія. Цим видом "підприємництва" займаються серйозні злочинні синдикати. При покупці автомобіля в кредит його обов'язково страхують, в тому числі і від викрадення. Далі новий власник відганяє її перекупникові, а в міліцію подає заяву про викрадення. Від посередника колишній власник отримує до 30 відсотків від вартості машини. p align="justify"> Важливо при цьому, щоб у господаря автомобіля були обидва комплекти ключів, які б свідчили, що машину саме викрали, а не відібрали розбійники. Тоді у страхової компанії одним приводом відмовити в отриманні страховки буде менше. Отримавши гроші від злочинців, власник отримує ще, згідно з договором з банком, і нову машину. З міліцейської статистики відомо, що розкриваються такі злочини вкрай рідко. Подібні махінації змушують банки тримати досить високі вимоги і відсотки за споживчими кредитами. p align="justify"> Що ж до афер, пов'язаних з полісами обов'язкового страхування автоцивільної відповідальності (ОСАЦВ), то крім "класичної" схеми, коли злочинці, підставляючи свій автомобіль, отримують гроші не з нібито винного, а з його страхової компанії, існує ще ряд методів незаконного отримання грошей. p align="justify"> Схема цього шахрайства повністю скопійована з тієї, яку свого часу запропонували бюргерам вихідці з Росії. У Німеччині містити автомобіль старше п'яти років економічно невигідно: дуже високі податки на підтримані машини, великі експлуатаційні витрати і т.д. Продати таку машину в країні теж проблематично, тому залишається одне - здати її в утиль, причому, і це не безкоштовно. Заповзятливі росіяни запропонували німцям "купувати" у них автомобілі за третину від їх вартості за наступною схемою. Отримавши гроші, господар передавав покупцеві документи на машину, ключі. Іномарка спокійно перетинала кордон, митниць, обзаводилася новим господарем у Москві. А через три місяці нещасний власник вдавався в свою страхову компанію, хапався за серце і писав заяву, що у нього викрали його улюбленицю. Отримавши відшкодування і додавши ще грошей, він купував собі нову машину. Зараз у російському інтернеті немов гриби після дощу з'явилася купа оголошень про купівлю дорогих престижних іномарок по "німецької схемі". Правда, в Москві...
