их експортерів на 7-й Міжнародній виставці озброєнь IDEX-2005, яка стане для них свого роду іспитом.
Говорячи про російської продукції військового призначення, слід зазначити, що її затребуваність не тільки зберігається на колишньому рівні, але й має тенденцію до зростання. На думку аналітиків, шанси російських виробників на укладення нових контрактів на близькосхідному ринку зброї в області продажу і модернізації цілого ряду сухопутних і військово-морських зразків військової техніки досить високі. У першу чергу це відноситься до зразків бронетанкової техніки (танки, бойові машини піхоти, бронетранспортери та ін), системам ППО, військово-морської техніки і стрілецької зброї.
Танк Т-72 ("Уралвагонзавод", м. Нижній Тагіл) [додаток 6] з 80-х років поставлявся в 20 країн, серед яких Алжир (467), Ірак (700), Іран (480), Ємен (60), Лівія (200), Марокко (100), Кувейт (150, під шифром М-84АБ з колишньої Югославії). Всього ж за кордон було поставлено більше 15000 танків з близько 30000 виготовлених. На базі Т-72 були створені бойова розвідувально-евакуаційна машина БРЕМ-1, танковий мостоукладчик МТУ-72, інженерна машина розгородження ІМР-2 та інша техніка. Т-72 був погано броньований, менш універсальний і мав більш низькою ефективністю вогню, ніж його конкуренти. Т-72 спроектований для призовної непрофесійної армії, був легкий в управлінні і експлуатації, що і забезпечило його успішний експорт у різні зарубіжні країни. Він був різнобічно оснащений, мав обладнання для подолання глибоких бродів, а також систему захисту від зброї масового ураження.
Сьогодні, для підвищення бойових можливостей танка та відповідності сучасним вимогам, "Уралвагонзавод" пропонує ряд програм його вдосконалення. Останній варіант - Т-72М1 був представлений на Нижнетагильской міжнародній виставці озброєння, військової техніки і боєприпасів у липні 2004 року. По суті, танк представляє новий бойовий комплекс, що відрізняється рядом технічних нововведень, вже відпрацьованих на танках Т-80 і Т-ЕО. Варіанти інших фірм, при досить високу вартість, поступаються Т-72М1 по глибині робіт і не забезпечують придбання нової якості, гарантованого російською програмою [10].
У Загалом же модернізація, без кардинальних конструкційним, в 1,9 рази підвищує бойову ефективність Т-72М1, яка практично порівнюється з бойовою ефективністю танка Т-90С (2,1). При цьому модернізований Т-72М1 на 40% дешевше Т-90С, а вартість робіт з його модернізації не перевищує 60% ціни нового танка. Велике значення має і те, що разом з модернізацією замовнику пропонуються навчальні стенди та тренажери, а також навчання екіпажів і інструкторів.
Танк Т-90С - подальший розвиток танкової серії "Уралвагонзавода", здатний вирішувати широке коло бойових завдань у умовах застосування як звичайного, в тому числі і високоточної зброї, так і засобів масового ураження. При відносно невеликих масогабаритних показниках і низькому силуеті він має високу бойову ефективність, яка забезпечується зниженою вірогідністю його виявлення, ураження протитанковими засобами, а також наявністю автоматичного захисту екіпажу від ЗМУ і швидкодіючої системи пожежогасіння. p> Один з варіантів модернізації - БМП-ЗФ був представлений на виставці "Дефендорі-2004" в Греції. Ця машина впевнено плаває і виходить на берег при хвилюванні моря силою до 3 балів, може безперервно перебувати у воді з працюючим двигуном в протягом 7 годин, вести стрільбу з необхідною точністю при хвилюванні до 2-х балів. У цілому ж за критерієм "вартість-ефективність" вона перевершує існуючі зарубіжні аналоги.
На Минулого виставці IDEX-2003, поряд з російським, пропонувався варіант модернізації БМП-3 південноафриканської фірми "Ес-Ем-І". Однак установка важкого (близько 300 кг проти 270 кг) електроагрегату-кондиціонера в кормовій частини веде до зміщення центру мас і погіршення стійкості. Крім того, збільшення на 700 мм (проти 450 мм у російському варіанті) довжини БМП обмежує можливості її транспортування, а також вимагає додаткового часу (До 10 хвилин) для її підготовки до подолання водної перешкоди. p>
2.4. Азіатсько-тихоокеанський регіон. У 2004 році під В'єтнам було поставлено 4 Су-30МК (всього 12 шт.). Торік ЦМКБ уклало угоду з В'єтнамом на поставку в цю країну ракетних катерів типу "Блискавка" [11]. p> Індонезії поставлено 12 літаків Су-30КІ. Закупівля цих машин стала політичним кроком у відповідь на відмова США продати партію винищувачів F-16 [додаток 7], але все ж головну роль зіграли технічні характеристики.
Крупним успіхом Росії в авіаційному сегменті стало укладення в минулому році контракту на поставку ВПС Малайзії 18 винищувачів Су-30мкм. Поставка цих літаків замовнику намічена на 2006-2007 рр.. Придбання літаків Су-30мкм і МіГ-29 може поставити на порядок денний питання про необхідність закупівлі для малазійських ВВС навчально-тренувальних літакі...
