, ніж в індустріально розвинених країнах світу. Таким чином, існує єдиний шлях - підвищення енергоефективності, і нам необхідно було знайти дієві механізми реалізації простий і всім давно знайомої ідеї газозбереження. p align="justify"> Для аналізу і пошуку шляхів вирішення проблем, що існують на ринку реалізації газу (від постачальників і до споживачів), була потрібна їх систематизація. Була розроблена В«Програма газозбереження в Північно-Західному регіоніВ« ГЕС-СПб В», в якій стратегічна мета визначалася якВ« вирішення комплексу проблем з енергоресурсозбереження в Північно-Західному регіоні для вивільнення обсягів споживання природного газу В». p align="justify"> З усього комплексу заходів необхідно було вибрати ті, які можна запропонувати вільного ринку. Це певною мірою ускладнювало завдання, але з іншого боку, у разі успіху, помітно прискорювало процес їх реалізації. Залишалося тільки знайти, за що ж сьогодні готові платити споживачі газу, щоб це і їм було вигідно і вирішувало б завдання газозбереження
Один із шляхів газозбереження - використання котелень на пропанбутані. Будівництво підвідних газопроводів В«тягнеВ» за собою високу вартість і величезний В«хвістВ» погоджень. А там, де об'єкти розташовані за багато кілометрів від газових магістралей, про В«незабаромВ» газі можна і не мріяти. Аналіз заявок та підготовка економічних обгрунтувань саме для такого роду наших потенційних клієнтів примусили по-новому подивитися на пропан-бутан. Необхідно було зважити всі В«заВ» і В«протиВ». p align="justify"> В«ЗаВ»
При використанні в котельнях і в технологічних процесах в якості палива пропан-бутан в паровій фазі має ті ж високі споживчі властивості, що й природний газ. Альтернативу йому можуть скласти тільки скраплений метан та біогаз. p align="justify"> Ціни на пропан-бутан прив'язані більшою мірою до цін ринку моторного палива, тобто нафтопродуктів, і дуже стабільні. Це пояснюється тим, що пропан-бутан одержують із попутного нафтового газу або при переробці нафти і, фактично, для більшості виробників він є побічним продуктом. p align="justify"> Одноразові витрати на будівництво паливного господарства котелень на дизельному паливі і на пропанбутані порівнянні і істотно нижче, ніж при інших варіантах, наприклад при будівництві установки зберігання і регазифікації зрідженого метану або будівництві мазутного господарства.
При відносно скромному обсязі виробництва пропан-бутану в країні-5,2 млн. т на рік - існує ринок збалансованих цін на цей вид газу. Ціноутворення прозоро і передбачувано для кінцевого споживача, немає страху перед монополією виробника або постачальника. Цього не скажеш, наприклад, про виробництво зрідженого метану сьогодні. На ринку інших нафтопродуктів, особливо дизельного палива і мазуту, ціни значно коливаються протягом року залежно від кон'юнктури. p align="justify"> Пропан-бутан дуже зручний як друге паливо в газових котелень, то...