Якщо розглядати область цивільної авіації, то фінансовий лізинг авіатехніки є однозначно вигідним способом фінансування проектів оновлення парку повітряних суден, так як жодна авіакомпанія в Росії не може придбати літак, одноразово виплативши всю суму. За допомогою фінансового лізингу з'являється можливість придбати необхідну авіатехніку, що не вилучаючи великих коштів з обороту. br/>
Список використаних джерел
1. Арт Я.В. Список лізингу// Кар'єра. - № 3.-с.76-85.
2.Газман В.Д. Аритмія лізингового ринку// Питання економіки. - № 3. - С.87-92.Режім доступу: <
. Газман, В.Д. Інноваційне фінансування лізингу// Питання економіки-2011. - № 9-с.76-89. p>. Морозова Ж.А. Все про лізинг// Бібліотечка "Російської газети". -2008. - № 4. p>. Просвітів Г.А., Лізинг: завдання та рішення. - М: Альфа-Пресс, 2008р.-с.175-178.
. Ніколаєнко А.В. Особливості міжнародного фінансового лізингу. - М.: Фінанси і статистика.-2008. - С.188. - Режим доступу: <
. Колосов О.Є., Лізинг автотранспорту-2008.Фінансовий бізнес. - 2008. - № 7 - С.25-28. - Режим доступу: <
. Кирилова О.О. Правові основи лізинг: Юстицинформ. - 2009.-с. 112
. Галіаскаров А.А. Модель фінансового лізингу літаків нового покоління російськими авіакомпаніями. - Режим доступу: <
. Сайт авіакомпанії Ютейр// <
. Інформація про результати перевірки діяльності федеральних органів виконавчої влади з реалізації державної політики в галузі розвитку цивільної авіації. - Режим доступу: <
