уму при швидкості 100 км/год (ДВА).
мікрокліматичних комфорт салону забезпечують такі конструктивні фактори, як наявність системи вентиляції та фільтрації повітря.
Легкові автомобілі мають примусову і природну вентиляцію, яка забезпечує повітрообмін в салоні. Система вентиляції складається з електричного відцентрового вентилятора з повітроводами і дефростера, вікон, дверей, вентиляційного люка, випускних клапанів на кузові. p align="justify"> Комфорт пасажира залежить від рівномірності розподілу і швидкості руху повітряного потоку, температури повітря в салоні.
Залежно від швидкості руху повітряного потоку людина сприймає температуру повітря по-різному. Так, температуру повітря 27-29 В° С при швидкості потоку 0,15-0,3 м/с людина сприймає як температуру 24-26 В° С, а 05-10 м/с - 20-22 В° С.
У літній період зайвий нагрів повітря в салоні відбувається через вступника теплого повітря і сонячних променів, що проникають через прозорі або відкриті елементи кузова (скла, люки), нагріву і передачі тепла від непрозорих зовнішніх панелей кузова, двигуна і агрегатів [9.c 94].
Повітрообмін заснований на надходженні повітря в салон з зони підвищеного тиску в передній частині кузова і виході його в зонах розрядження - збоку, ззаду або в щілини дверних прорізів. Система вентиляції салону при закритих вікнах створює в ньому надлишковий тиск, що перешкоджає попаданню всередину забрудненого і запиленого повітря. p align="justify"> При температурі навколишнього повітря вище 22 В° С пасажири відкривають шибки. В салон надходить великий об'єм повітря, який не може вийти через випускні пристрої і виходить через ті ж вікна. У салоні виникають локальні вихрові потоки з підвищеним і зниженим тиском, які обумовлюють нерівномірність повітрообміну в салоні і знижують мікрокліматичний комфорт. p align="justify"> Вимоги до ефективності вентиляції регламентуються стандартом ГОСТ Р 50993-96 В«Автомобільні кошти. Системи опалення, вентиляції та кондиціонування. Вимоги до ефективності і безпеки В». У салон автомобіля з навколишнього середовища надходить повітря, який може містити: відпрацьовані гази; газоподібні промислові викиди, сажу й пил; мікроскопічні грибки, бактерії, комах, пух, пилок і спори рослин. p align="justify"> Концентрація токсичних, канцерогенних, сенсибилизирующих речовин в салоні автомобіля може бути в 3-6 разів вище, ніж у навколишньому середовищі, і перевищувати ГДК.
Для очищення повітря, що надходить в салон автомобіля через систему примусової вентиляції, у повітрозабірних отворів перед панеллю приладів встановлюються системи очищення повітря. До 70% автомобілів, що випускаються в Європі і США, оснащуються такими пристроями [12.c 92]. p align="justify"> Основні методи очищення повітря - механічна фільтрація з використанням тонковолокнистих об'ємних сіток або паперу; адсорбція на активованому в...
