ями, які отримали державну ліцензію, начебто британської Ост-Індської компанії. За кордон було вигідно вивозити лише дорогі і легкі товари: дорогоцінні камені, благородні метали, прянощі, деякі види тканин (особливо вовняні й шовкові), хутра і вино. Зерно вивозилося за кордон рідко і в дуже невеликих кількостях. Протягом кількох століть міжнародна торгівля здійснювалася в більшій мірі на узбережжі Середземного і Балтійського морів і вздовж азіатських караванних шляхів, що ведуть до цих морів. італійські міста Венеція, Генуя і Флоренція, німецькі міста Аугсбург і Нюрнберг, торгові міста Фландрії (нині Бельгія) і портові міста Ганзейського союзу на південному і східному узбережжі Балтійського моря були головними центрами міжнародного обміну товарами. Британські технологічні нововведення 17-18 ст. сприяли зростанню продуктивності праці в сільському господарстві і в промисловості. Нові обладнання та машини надали можливість появи більш великих підприємств, орієнтованих на виробництво дешевих тканин, а потім і виплавку сталі. Ці перші кроки в напрямку масового виробництва сприяли різкого збільшення обсягу перевезень товарів з країни в країну і супроводжувалися удосконаленням транспортних засобів і засобів зв'язку. Незабаром за Англією пішли й інші країни Західної Європи, такі як Франція та Бельгія. Незважаючи на значний прогрес, який був досягнутий в попередньому столітті, до початку 19 ст. обсяг міжнародної торгівлі товарами і послугами так і не зміг перевищити 3% від вартості світового випуску продукції. Однак поступово промислова революція поширилася на Німеччину, США і (дещо пізніше) Японію. У другій половині 19 ст. одна за однією почали з'являтися нові галузі виробництва: електротехнічна і хімічна промисловість, машинобудування і вже найближчим часом на продукцію цих галузей припадала значна частка світової торгівлі. На пароплавах і по залізницях переправлялися великі партії вантажів на далекі відстані; телеграф значно спростив поширення інформації по всьому світу. Всі ці нововведення призвели до значного зростання обсягів зовнішньої торгівля, і до 1913 близько однієї третини всієї виробленої у світі продукції вивозилося за межі національних кордонів. Індустріалізація підвищила попит на сировину: спочатку на бавовну і ліс, а потім на метали і паливо. Власного виробництва у розвинених країнах не вистачало на покриття всіх потреб, тому близько половини необхідної сировини видобувалося на колоніальних територіях. У багатьох колоніях з'явилися анклави, що володіють набагато більш тісними зв'язками з зарубіжними споживачами, ніж з суспільством, в якому вони існували. Незважаючи на велике значення первинних продуктів у міжнародному товарному обміні 19 в., Центральне місце у світовій торгівлі займала Європа. Перед початком Першої світової війни торгівля між неєвропейськими країнами становила менше 25% загального обсягу світової торгівлі, а торгівля між європейськими країнами - бл. 40%. На торгівлю між європейськими...
