, 030,041 Шунтоваяrшt380521, 4
Вт
Втрати в сталі при холостому ході
В
де kx - коефіцієнт втрат в сталі, що залежить від її марки; kx = 2,5;, pa - відповідно питомі втрати в зубцях і осерді
якоря, Вт/кг;, ma - відповідно маса стали зубців і сердечника якоря, кг;
,
,
де - частота перемагнічування сталі, Гц;
В
Гц.
Вт/кг,
Вт/кг,
В
де g с - щільність сталі, г/см3; g з = 7,85 г/см3;
bz1/2 - ширина зубця на висоті ВЅ від основи, см;
,
,
кг,
,
27,2 кг,
Вт
Додаткові втрати
,
де kдоб - коефіцієнт додаткових втрат, приймаємо kдоб = 0,3 [2].
Вт
Втрати в перехідних контактах щіток
,
де D Uщ - падіння напруги в перехідних контактах щіток, приймаємо
D Uщ = 2В [2].
Вт
Механічні втрати:
? втрати в підшипниках і на тертя якоря об повітря
В
Вт;
? втрати на тертя щіток про колектор
,
де Fщ - питомий тиск на щітки, МПа; приймаємо Fщ = 0,03 МПа; тр - коефіцієнт тертя щіток про колектор; приймаємо fтр = 0,1 [2];
100 В· 6,71 В· 0,03 В· 0,1 В· 20,75 В· 2 В· 2 = 167,1 Вт;
? потужність, витрачається на самовентиляцією
В
Вт
Сума втрат в тяговому двигуні
,
= 4717 + 1451 + 435,3 + 322 + 220 + 167,1 + 268 = 7580,4 Вт
ККД двигуна
,
.
2.13 Розрахунок і побудова характеристик тягового електродвигуна
Розрахунок характеристик тягового електродвигуна проводиться аналогічно номінальному режиму п. 2.4 - п. 2.11.
Навантажувальні характеристики розраховуються з урахуванням розмагнічуючого дії якоря для кількох постійних значень струмів навантаження.
Розрахунок зводиться до визначення тієї додаткової МДС F `ря, яка буде потрібно для отримання при навантаженні того ж магнітного потоку, як і при холостому ході.
Розрахунок проводимо за методикою А.Ф. Іоффе, яку використовували в п. 2.7. Результати розрахунку зведені в таблиці 4 і 5. br/>
Таблиця 4 - Крива намагнічування
Ділянка магнітної цепіРазм...
