Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Автоматичний контроль технічного стану рухомого складу

Реферат Автоматичний контроль технічного стану рухомого складу






Концентратор інформації КІ - 6М призначений для передачі даних на ділянці залізниці з використанням фізичної лінії зв'язку і виділеного каналу частоти. Алгоритм і процедури обміну КІ - 6М з ООД визначається програмним забезпеченням, що поставляється в комплекті з виробом. При проектуванні мережі СПД - ЛП необхідно дотримуватися наступних рекомендацій: 1 і 2 канал КІ - 6М використовується для зв'язку з сусідніми станціями, 3 і 4 для підключення непарного і парного КТСМ відповідно, 6 - для підключення АРМ ЛПК.

Маршрутом доступу до кожного конкретного пристрою є рядок, що складається з цифр і однієї літери. Наприклад: 1212154А2. Маршрут вводиться вручну і не може змінюватися автоматично, проте кожному пристрою можна призначити декілька альтернативних маршрутів, які будуть задіяні в разі недоступності пристрою за основним маршрутом.

Цифри, починаючи з початку маршруту, позначають номери каналів КІ - 6, через які інформація передається між КІ - 6 від першого КІ до даного КТСМ. Потім ставиться одна з латинських букв «А», «В», «С» або «D» і врешті номер каналу першого КІ, до якого підключений ЦКИ (АРМ ЛПК).

Зазвичай «А» і «В» ставляться на ЛПК чергових по станції, «С» - у начальника дільниці КТСМ, «D» - зарезервовано для централізації АСК ПС. Абонент, що має в маршруті букву «А», має найвищий пріоритет по установки часу і режимів роботи КТСМ. Таким чином, до одного КТСМ можливо підключити максимум чотири абонента. Не допускається використання однієї і тієї ж букви у різних абонентів для одного і того ж КТСМ. Приклад формування рядка маршруту з трьома КІ наведений на малюнку 6.1.

Маршрут доступу до КІ - 6М це рядок, що складається з цифр. Кожна цифра, починаючи з початку рядка, позначає номер каналу КІ, через який проходить інформація від ЦКИ (АРМ ЛПК) до даного КІ. Закінчується рядок

символом «0» і номером каналу КІ, до якого підключений ЦКИ (АРМ ЛПК).


Малюнок 7.1 - Формування рядка маршруту доступу до КТСМ


У простому випадку, коли ЦКИ (АРМ ЛПК) підключений безпосередньо до КІ (Для АРМ ЛПК зазвичай до каналу «6», а для ЦКИ до каналу «1» або «2»), маршрут доступу до цього КІ складається з двох цифр.

КІ - 6М (див. малюнок 6.2) може одночасно обслуговувати до шести каналів послідовно - інформаційного зв'язку. При цьому залежно від типу встановленого модуля перетворювача сигналів, для кожного каналу забезпечується один з перерахованих видів сполучення:

пару з чьотирьох фізичної лінією зв'язку, вбудованим модулем УПСТ методом «струмова петля 20 мА»;

пару з некомутованих каналом тотальної частоти з двох-, чотирипровідними закінченнями або з виділеною двухпроводной фізичної лінією, вбудованим модулем УПСЧ методом частотної маніпуляції.

До складу КІ входять:

пристрій мікропрограмного управління (у вигляді модуля ММК);

джерело живлення (у вигляді модуля ВІП);

шість модулів УПС (пристрій перетворення сигналів) (модулі УПСТ і УПСЧ).

Принцип роботи КІ - 6М заснований на програмному управлінні потоком даних за допомогою мікропроцесорної системи, в якій модуль управління ММК здійснює управління модулями управління УПС через системну шину. Кожне УПС підключається до окремого каналу або лінії зв'язку, залежно від потрібного методу передачі або виду каналу зв'язку (У...


Назад | сторінка 9 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація бездротового ближнього каналу зв'язку контрольного пункту т ...
  • Реферат на тему: Розрахунок каналу зв'язку
  • Реферат на тему: Цифровий аналізатор каналу зв'язку
  • Реферат на тему: Проектування та обчислення параметрів цифрового каналу зв'язку
  • Реферат на тему: Аналіз основних параметрів дискретного каналу зв'язку