похилій консолі тяга розташовується горизонтально і кріпиться на опорі, приблизно на висоті несучого тросу. Перевага прямий консолі в тому, що вона дає можливість більш широкої регулювання положення несучого тросу в напрямку поперек шляху і дозволяє зручно розмістити на тій же консолі підсилюють дроти.
Тип консолі, який отримав у нас найбільш широке поширення. На кінці консолі за місцем кріплення на ній тяги мається горизонтальний звис, що дозволяє регулювати положення ізолятора в напрямку поперек шляху. контактний мережу консоль підвіска
Консолі виготовляються звичайно з двох швелерів або куточків, скріплених між собою в декількох точках за допомогою зварювання або заклепками. Швелери або куточки розташовуються з невеликим зазором між ними, достатнім для розміщення вушка тяги від бугеля для кріплення ізолятора. Можуть застосовуватися також консолі трубчастого перерізу і з двотаврів. Тяга консолі виконується з круглого заліза, причому регулювання довжини тяги при монтажі консолі проводиться за допомогою наявної на кінці тяги різьблення.
Застосовується також ступінчастий спосіб регулювання довжини тяги за допомогою включення між тягою і встановленої на опорі деталлю для її кріплення регулювальних планок із смугового заліза з розташованими на рівних відстанях отворами. На металевих опорах консоль і тяга кріпляться до куточків, закріпленим на опорах. Куточок для кріплення п'яти консолі має два приварених відрізка куточка з отвором для шпильки з голівкою, за допомогою якої кріпиться п'ята консолі. Куточок для кріплення тяги має наскрізний отвір (у випадку кріплення тяги на різьбленні) або виконується так само, як і куточок для кріплення п'яти консолі (у разі застосування регулювальних планок). На дерев'яних опорах деталь кріплення п'яти консолі кріпиться за допомогою глухарів і має кілька отворів для можливості регулювання положення консолі по висоті.
На ділянках, обладнаних компенсованій ланцюгової підвіскою, застосовуються поворотні консолі, зазвичай трубчасті, шарнірно закріплені на опорах.
При розташуванні опор з внутрішньої сторони кривої і на перехідних опорах замість зворотних фіксаторів застосовуються іноді зворотні консолі, мають вертикальну стійку, що служить для кріплення фіксатора з протилежного по відношенню до опори сторони. Призначення зворотних консолей те ж, що і зворотних фіксаторів. Застосування зворотних консолей має той недолік, що внаслідок близького від осі колії розташування заземлених частин обмежується можливість проведення поблизу них робіт під напругою. На двоколійних і багатоколійних ділянках, якщо за умовами місцевості неможливо розташувати підвіску кожного шляху на окремих консолях, застосовуються іноді двоколійні консолі. Двоколійні консолі підтримуються зазвичай двома тягами і мають по осі междупутья між електрифікованими шляхами вертикальну стійку для кріплення фіксатора другого шляху.
При розташуванні опори з двухпутной консоллю на внутрішній стороні кривої застосовуються зворотні двоколійні консолі. Крім консолей для ланцюгової підвіски на опорах контактної мережі кріпляться кронштейни для підсилюють проводів, фіксаторний кронштейни і куточки для кріплення анкеруемих на опору проводів. Всі ці деталі кріпляться на дерев'яних опорах зазвичай за допомогою глухарів або наскрізних болтів, на металевих опорах - за допомогою гакових болтів. <...
