.2 Як видобуватиметься газ? Штокманівське газоконденсатне родовище геологічний
Технічні труднощі освоєння та експлуатації морських об'єктів
· Висока проектна продуктивність;
· Значна віддаленість від берега (550 км від берега) при відсутності будь-яких об'єктів у безпосередній близькості;
· Важкі арктичні умови (низькі температури, утворення криги, сніг, туман, довга полярна ніч) при освоєнні та експлуатації морських об'єктів, необхідність урахування погодних обмежень, експлуатація технологічного обладнання в екстремальних зимових умовах, труднощі матеріально-технічного забезпечення, складності в організації екстреної евакуації та проведенні рятувальних робіт;
· Чутлива екосистема, яку необхідно зберегти;
· Відсутність досвіду освоєння морських родовищ і відповідного законодавства в Російській Федерації.
За результатами концептуальних робіт та інженерного проектування (FEED) і на підставі даних вишукувань та оцінки ризиків була розроблена загальна схема розробки морських об'єктів. Ця схема передбачає створення підводного видобувної комплексу (ГДК), який за допомогою системи шлангокабелей, внутріпромислових трубопроводів і райзерів (UFR) через роз'єднує турель з'єднується з ледостойких технологічним добувним судном (FPU). На технологічному судні будуть розташовуватися обладнання підготовки, компресори, житлові приміщення, електростанція та інше обладнання, необхідне для видобутку газу. Газ з технологічного судна на береговий завод з виробництва зрідженого газу подаватиметься за двониткового трубопроводу діаметром близько 92 сантиметрів і завдовжки 550 кілометрів.
· Бурові роботи
Для буріння і заканчивания свердловин планується використовувати дві морські бурові установки. Заплановано 16 свердловин з максимальним кутом 80 °, максимальною глибиною 2200м і довжиною ствола 3400м. На кожну свердловину, включаючи заканчіваніе, передбачається затратити 100 днів.
· ГДК (підводний добичной комплекс)
ГДК включатиме фонтанну арматуру, соединяемая перемичкою з підводними Темплете, на які надходить газ з чотирьох підводних свердловин (максимальна кількість). Планується встановити 6 підводних темплетів з чотирма слотами, об'єднаних в три кущі свердловин.
· UFR (шлангокабелі, внутріпромислових трубопроводи і райзери)
Шлангокабелі, 40-сантиметрові внутріпромислових трубопроводи і райзери діаметром 35,5 сантиметра об'єднуватимуть підводне гирлове обладнання та технологічне судно. Передбачається до 30 підводних сполук.
· FPU (технологічне судно)
Технологічне судно, яке планується побудувати для реалізації Першої фази Штокманівського проекту, стане одним з найбільших у світі.
Після вибору концепції з метою оптимізації конкуренції було прийнято рішення оголосити тендери на компенсаційній основі (CCFT) для розробки FEED за участю двох консорціумів: Aker / Technip / SBM і Saipem / Samsung і Sofec в якості основного субпідрядника з турелі і буя системи утримання і райзерів. Перед завершенням тендерних...
