використання каналу зв'язку для інтегрованого трафіку. Ці можливості визначаються наявністю «зайвих» витрат, які встановлюються шляхом функціональної опрацювання інформаційної магістралі Інтернет-провайдера, аналізу конструктивно-технологічного виконання і фактичних витрат.
Функції визначаються загальновизнаним методом: «дієслово-іменник», потім проводиться оцінка їх вагомості у загальній працездатності магістральної мережі.
Головна функція - «передати інформацію» - підрозділяється на ряд подфункций: «передати дані», «передати трафік реального часу», які в свою чергу поділяються на функції третього рівня. Всі функції мають свій ваговий коефіцієнт залежно від бізнес-прогнозів оператора, де визначається частка від доходів у продажу тих чи інших послуг.
Таким чином, формується модель трафіку в магістральній мережі, так як з частки доходів можна обчислити необхідні витрати смуги пропускання на кожен з типів трафіку.
Існує цілком конкретна структурна модель магістральної мережі. З конструктивної вартості елементів магістрального устаткування і витрат на канали зв'язку формується собівартість витрат на ту чи іншу функцію. Аналізується структура витрат і вагомості функцій.
Оптимізація рішення відбувається на основі коефіцієнта використання каналу зв'язку.
Скористаємося графіком, показаним на малюнку 4.1, отриманими в результаті ряду зарубіжних досліджень і підтвердженим, з деякими корективами, в рамках дисертаційної роботи директора з розвитку компанії INLINE Technologies [2].
Малюнок 4.1 - Ефективність використання смуги пропускання
Трафік розрахований на каналі зі швидкістю 622 Мбіт / с, що відповідає SТМ - 4. Нині на магістралях багатьох великих операторів вже переважають системи рівнів SТМ - 16 і навіть SТМ - 64. В рамках даного дипломного проекту, з урахуванням того, що ГТС Тюмені становить трохи більше 135 тис. користувачів, вважаємо допустимим використовувати результати розрахунків, отриманих для швидкостей порівнянних з 622 Мбіт / с.
Початкова точка на осі абсцис відповідає 100% завантаження каналу зв'язку трафіком реального часу (голос або on-line відео), відповідно трафік передачі даних становить 0%. Кінцева точка на осі абсцис навпаки: трафік реального часу - 0%, а передачі даних - 100%. По осі ординат відкладено коефіцієнт використання каналу зв'язку. Наприклад для передачі 50% трафіку реального часу і 50% трафіку передачі даних загальною ємністю 622 Мбіт / с з гарною якістю буде потрібно пропускна здатність магістралі 2,62 Гбіт / с або через магістраль зі швидкістю SТМ - 4 можна передати тільки 147 Мбіт / с корисної інформації . Якщо використовувати технології IР або АТМ, то ця цифра відповідно становитиме 332,4 Мбіт / с і 402,5 Мбіт / с. Таким чином, можна зробити прогноз про завантаження каналів зв'язку в залежності від типу трафіку і оцінити собівартість біта інформації, переданого за одну секунду в перерахунку на вартість відповідного обладнання (SDH-мультиплексора, IР-маршрутизатора або АТМ-комутатора).
В даний час і на початковому етапі експлуатації NGN можна впевнено стверджувати, що основною послугою на мультисервісної мережі м. Тюмені буде передача голосу. Однак стійке зростання попиту на послуги широкосмугового доступу неминуче призведе ...
