Центральний Інститут авіаційного моторобудування ім. П.І. Баранова
РЕФЕРАТ
з історії філософії науки
на тему: «Дослідження проблеми втоми металів в авіабудуванні: історія питання»
Підготував: асп. С.А. Шибаєв
Москва +2014
Зміст
Введення
. Перші дослідження втоми металів
. Дослідження А. Велера
. Проблема втоми металів у машинобудуванні та авіації
Висновок
Список літератури
метал втома авіація
Введення
Вже в ті віддалені часи, коли людям вперше довелося зайнятися будівництвом, вони переконалися в необхідності мати відомості про опір матеріалів, на основі яких можна було б призначати надійні розміри частин споруд. Немає сумніву в тому, що єгиптянам були вже відомі деякі емпіричні правила подібного роду, оскільки без них не можна було б зводити грандіозні монументи, храми, піраміди, обеліски, з яких деякі існують ще й понині.
Греки внесли великий внесок у справу подальшого розвитку будівельного мистецтва. Вони розробили статику, лежачу 'в основі механіки матеріалів. Архімед (287-212 до н. Е.) Дав строгий доказ умов рівноваги важеля і вказав методи відшукання центрів тяжіння тел. Він застосував свою теорію для конструювання різних підйомних механізмів.
Широкий розмах одержало будівництво у римлян. До нашого часу збереглися не тільки їх пам'ятники і храми, але також дороги, мости та фортифікаційні споруди. У своїх спорудах римляни часто використовували арки. На рис.1 ми бачимо арки знаменитого Гардський міст (Південна Франція), і донині виконує свою службу.
Досвід, накопичений в практиці будівництва греками і римлянами, був в значній своїй частині втрачений протягом середніх століть, і тільки в епоху Відродження це мистецтво було піднято на колишню висоту. Так, наприклад, коли знаменитий італійський архітектор Фонтана (1543-1607) побудував за указом папи Сикста V у Ватикані обеліск, це спорудження звернуло на себе шанобливу увагу інженерів усієї Європи, між тим як єгиптяни, як відомо, споруджували такі обеліски за кілька тисяч років до цього, вирізаючи камені в каменоломнях Сієни (Єгипет) і транспортуючи їх по Нілу. Згодом римляни вивезли цілий ряд подібних єгипетських обелісків з тих місць, де вони спочатку були побудовані, і встановили їх в Римі. Звідси можна зробити висновок, що інженери XVI століття були оснащені для такої важкої роботи не настільки добре, як їхні попередники.
Рис. 1. Знаменитий Гардський міст (Південна Франція).
Епоха Відродження принесла з собою і пожвавлення інтересу до науки. З'явилися великі майстра в області архітектури і будівельного мистецтва. Найбільш яскраво дух епохи втілився в образі Леонардо да Вінчі (1452-1519). Він був не тільки великим майстром в галузі мистецтва, але й широко думку вчений і інженером. Він не писав книг, але в його записниках було знайдено багато даних про зроблені ним великих відкриттях в різних галузях науки. Його глибоко цікавила механіка, і одна з його записів говорить: «Механіка-це рай математичної науки, оскільки ми отримуємо в ній плоди математики». Досягнення да Вінчі являють собою, ймовірно, першу спробу застосування статики до визначення сил, діючих на елементи будівельних конструкцій, а також перші дослідні визначення опору будівельних матеріалів. Але ці цінні наукові відкриття залишалися похованими в записниках Леонардо, і інженери XV і XVI століть продовжували, як і в римську епоху, призначати розміри елементів своїх споруд, покладаючись лише на практичний досвід або на здогад.
Перші спроби встановлення безпечних розмірів елементів споруд аналітичним шляхом відносяться до XVII століття. Знаменита книга Галілея «Дві нові науки» виявляє в її автора прагнення навести відомі йому методи аналізу напружень в логічну систему. Вона знаменує собою виникнення науки про міцність, т. Е. Опору матеріалів.
1. Перші дослідження втоми металів
Той факт, що металевий стрижень, підданий дії великого числа циклів повторного напруги, набуває здатності руйнуватися під значно меншими навантаженнями, ніж це було потрібно б в умовах статичного навантаження, був встановлений вже давно інженерами-практиками. У своїх лекціях для працівників міста Меца Понселе говорить про втому металів під повторним впливом розтягування і стиснення [19].
Морен у своєму керівництві з опору матеріалів [20] зупиня...
