Зміст
Вступ
Розділ 1. Характеристика електромеханічної системи, вибір електрообладнання та розрахунок характеристик розімкненої системи призводить технологічного механізму
.1 Основні Відомості про промислову установку, загальний вигляд, кінематіка
.2 Задачі керування, вимоги до електропривода катучимі 2Т конвеєра
.3 Обґрунтування та вибір системи електропривода
.4 Розрахунок потужності та вибір електродвигун, перетворювач та елементів сілової части катучимі конвеєра 2Т
.5 Складання схеми заміщення, математичний описание та розрахунок швидкісних и механічніх характеристик
Розділ 2. Обґрунтування та розробка системи керування електроприводом
.1 Вибір Структури САК ЕП, складання передавальне функцій
.2 Синтез параметрів регуляторів замкнутої САК
Розділ 3. Моделювання дінамічніх режімів роботи приводу технологічного механізму на ЕОМ
.1 Розрахунок та моделювання замкненої системи
.2 Дослідження дінамічніх якісніх показніків САК ЕП
Висновки
Список використаної літератури
Вступ
Основним Засоба автоматизації машин у сучасности ВИРОБНИЦТВІ є електропривід. Стала банальна тверджень, что найдешевше, надійнім и швідкодіючім електродвигун є асинхронний и короткозамкненій асинхронний двигун. При всех своих перевага, при жівленні від мережі стандартної частоти становится ДВИГУН з постійною швідкістю, а сучасний електропривід Із Засоба постачання механічною енергією робочих машин, Завдяк регулювання швидкості в прогресуючій Ступені становится потужном засобими керування, Підвищення продуктівності и якості технологічних процесів.
Вісь чому технічна думка зайнятості проблемою.Більше звільнення короткозамкненого двигуна від струмів стандартної частоти Обертаном при збереженні всех его перевага. Для цього необходимо ї й достатньо Забезпечити двигун своим індівідуальнім джерела енергії змінної керованої частоти - частотні Керування.
Цей процес может буті реалізовано багатьма способами, один з якіх - использование системи тиристорний перетворювач частоти - асинхронний двигун (ТПЧ-АД).
Метою даного дипломного проекту є розробка системи автоматизованого керування завантаження бункерів в условиях Півд. ДЗК, дослідження статичних и дінамічніх характеристик ТПЧ-АД, можлівість ее регулювання ї Розробити мікропроцесорну систему регульованості електропривода катучимі конвеєра завантаження бункерів.
У работе вікорістовується ТПЧ Із проміжною Ланка постійного струм, робота которого Полягає в Наступний: проводитися двократне превращение напруги (ЕНЕРГІЇ) жівільної мережі, спочатку віпрямлюється Випрямляч, а потім Постійна напряжение помощью інвертора превращается в змінний струм. Головня достоїнством ТПЧ Із проміжною Ланка постійного струм Є можливість одержании на его віході за рахунок автономного інвертора практично будь-яку частоту, что змінює в широких межах частоту, Незалежности від частоти жівільної мережі. Основний недолік - двократне превращение ЕНЕРГІЇ зніжує ККД и збільшує масу й габарити.
Розділ 1. Характеристика електромеханічної системи, вибір електрообладнання та розрахунок характеристик розімкненої системи призводить технологічного механізму
1.1 Основні Відомості про промислову установку, загальний вигляд, кінематіка
Сьогодні Важко Собі представіті металургійне предприятие без конвеєрів різніх тіпів. На сегодня конвеєра є самим Економічно вігіднім и Зручне транспортом для доставки вантажів усередіні підприємства. Подивимось на дробильний Цех №1, что перебуває на Кріворізькому ПГЗК.
Цех №1 є одним з Головня цехів підприємства ї тут ми Дійсно Можемо спостерігаті Величезне Кількість конвеєрів різніх тіпів. Тут ми бачим ї стрічкові, так звані катуючі конвеєра (2Т), підвісні й т.д.
За принципом Дії машини розділяють на две самостійні конструктівні групи: машини періодічної ї безперервної Дії. Конвеєра ставлять до іншого (їх такоже назівають машинами безперервного транспорту й транспортуючіх машин).
дробильно цех №1 діліться на 3 части (рис. 1.1.1)
великого дроблення
Середнев дроблення
дрібного дроблення
На малюнку ми бачим безліч конвеєрів, Які у свою черго діляться на:
Конвеєрній транспорт у ціх условиях более економічний, чім залізничний або автомобільний.
Отже, конвеєри є ськладової ї невід'ємною Частин современного технологічного процесса - смороду встановлюють и регулюють темп виробництв...
