Дипломна робота
дисципліна: Вагони та вагонне господарство
АВТОМАТІЗРОВАННАЯ УСТАНОВКА магнітопорошкова КОНТРОЛЮ осі колісної ПАРИ
Зміст
Введення
Фізичні основи магнітного неруйнівного контролю
.1 Фізична сутність магнітної дефектоскопії
.2 Схема і методи магнітного неруйнівного контролю. Класифікація. Застосування
.3 Магнітопорошковий метод неруйнівного контролю
.4 Технологія магнітопорошкового контролю
.4.1 Підготовка деталі до контролю
.4.2 Намагнічування
.4.3 Нанесення магнітного індикатора
.4.4 Огляд деталей
.4.5 Розшифровка індикаторних малюнків дефекту
.4.6 Розмагнічування й очищення деталей після проведення контролю
.5 Засоби магнітопорошкового контролю
.6 Аналіз статистичних даних
намагнічуючі пристрої
.1 Розрахунок складових напруженості магнітного поля
.1.1 Вихідні передумови
.1.2 Математична модель витка седлообразно намагнічує пристрої МД12-ПС
.1.3 Розрахункові значення напруженості магнітного поля МД12-ПС
.1.4 Експериментальні значення напруженості магнітного поля
.1.5 Відносна похибка математичної моделі
.2 Розрахунок приставного намагнічує пристрої
.2.1 Вихідні передумови
.2.2 Розрахунок магнітного ланцюга
.3 Вибір намагнічує пристрої
Розробка автоматизованої установки магнітопорошкового контролю осей колісних пар вагонів
.1 Короткий опис технології магнітопорошкового контролю
.1.1 Підготовчі операції
.1.2 Операції контролю
.1.3 Розмагнічування
.2 Цілі, завдання та вихідні дані для створення установки
3.2.1 Ознайомлення з існуючою системою магнітопорошкового контролю осей колісних пар вагонів
3.2.2 Цілі і завдання, які вирішуються при створенні автоматизованої установки магнітопорошкового контролю осей колісних пар вагонів
.3 Структура і функціонування розроблюваної установки
Конструкція Каткової станції
.1 Принцип роботи Каткової станції
.2 Призначення і принцип дії асинхронних машин
.3 Регулювання швидкості обертання асинхронних двигунів з короткозамкненим ротором
.3.1 Регулювання швидкості зміною первинної частоти
.3.2 Частотне регулювання електроприводів
.3.3 Регулювання швидкості зміною числа пар полюсів p
.3.4 Регулювання швидкості зменшенням первинної напруги
.4 Типи редукторів і мотор - редукторів. Загальні відомості
Розрахунок собівартості автоматизованої системи магнітопорошкового контролю осі колісної пари. Підсистема - Каткова станція
.1 Загальні принципи визначення собівартості
.2 Розрахунок витрат на проведення науково - дослідних і конструкторських робіт
.3 Розрахунок витрат на виготовлення установки
. Аналіз санітарно-гігієнічної виробничої обстановки в колісному цеху
.1 Загальні положення
.2 Фактори, що характеризують санітарно-гігієнічну виробничу обстановку
.2.1 Метеорологічні умови
.2.2 Шкідливі речовини
.2.3 Шум і вібрації
.2.4 Освітлення
.3 Порівняння фактичних даних (за санітарно-технічного паспорта) з нормативними. Встановлення причин відхилення
.4 Обгрунтування і розрахунок колективного засобу захисту
Висновок
Бібліографічний список
Додаток А Статистичні дані за витратами часу на технологічні операції магнітопорошкового контролю осі колісної пари
Додаток Б Зменшені копії документів
Введення
Вісь колісної пари є одним з найбільш відповідальних елементів вагона, що працює в умовах знакозмінного навантаження. Тому до осей пред'являються особливі, підвищені вимоги Держстандарту, Правил технічної експлуатації залізниць, а також інших нормативних - технічних документів при проектуванні, виготовленні та утриманні в експлуатації.
Одним з найбільш небезпечних дефектів є порушення суцільності матеріалу у вигляді втомних тріщин, які безпосередньо впливають на безпеку руху рухомого складу, схоронність перевезених вантажів і життя людей.
Найважливіші завдання неруйнівного контролю (НК) - виявлення дефектів, визначення їх координат, форми, розмірів, оцінка ступеня небезпеки. НК при ресурсних випробуваннях є одним з основних елементів технічної діагностики, що забезпечує надійність і безпеку експлуатації конструкцій, скорочення термінів випробувань і зменшенню матеріальних і часових витрат на ремонт.
З інш...
