МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ УКРАЇНИ
УСТАНОВА ОСВІТИ
В«Білоруський державний університет ТРАНСПОРТУВ»
Кафедра В«Неруйнівний контроль і технічна діагностикаВ»
ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА
до курсової роботи з дисципліни
В«Основи неруйнівного контролюВ»
Тема роботи
В«Розробка магнітопорошкового контролю тягового хомутаВ»
Роботу виконав студент
Шумейкине К.С.
група МД-41
Керівник роботи д.т.н., професор
Холодилов О.В.
Гомель 2011р.
Введення
Залізничний транспорт як сукупність засобів виробництва, знаряддя і предметів праці є об'єктом вивчення багатьох наук. В даний час велика увага в науці і техніці приділяється удосконаленню рухомого складу та його составляющіх.В процесі експлуатації складальні одиниці і деталі рухливого складу втрачають свої первинні властивості через зношування. Чим інтенсивніше експлуатація вагонів і локомотивів, тим швидше деталі зношуються. Для забезпечення високої якості продукції необхідний ефективний контроль якості, що дозволяє виявити дефект. Дефектом називається кожне окреме невідповідність продукції встановленим вимогам (ГОСТ 15467-79). У дефектоскопії під дефектом звичайно розуміють порушення суцільності матеріалу, виявлені засобами НК. p align="justify"> Неруйнівним контролем називається остання і в ряді випадків єдино можлива технологічна операція, що дозволяє виявляти недопустимі дефекти в технічних об'єктах і тим самим запобігати виникненню надзвичайних ситуацій на залізничному транспорті. Своєчасне виявлення дефектів у відповідальних деталях рухомого складу позитивно впливає на його надійність, що знижує витрати, пов'язані з відмовами та аваріями, не кажучи вже про збереження людських життів. До теперішнього часу на залізничному транспорті накопичений значний досвід по проведенню неруйнівного контролю, однак, можливості його застосування далеко не ісчерпани.Действующіе системи неруйнівного контролю при ремонті рухомого складу дозволяють виявити велике число небезпечних дефектів і запобігати надходженню дефектних деталей в експлуатацію. Сукупність методів і засобів, призначених для виявлення дефектів деталей без їх руйнування, становить основу дефектоскопії. Системи неруйнівного контролю повинні включати модульний ряд механізованих і автоматизованих засобів комплексного контролю, забезпечують виявлення внутрішніх дефектів деталей, ремонтованих по безрозбірної технології. Вони повинні забезпечувати виявлення небезпечних дефектів і робити оцінку накопиченої втоми конструкцій. p align="justify"> Щорічно контролюється більше 4,5 млн. к...
