1. Опис технології виробництва і встановлення властивостей товару (вантажу), переміщуваного в логістичному ланцюзі
вантаж поставка партія логістичний
Молекула поліетилену представляє з себе не що інше, як довгий ланцюг з атомів вуглецю, до кожного з яких приєднано по два атоми водню. Залежно від методу виготовлення виходять макромолекули з різним ступенем розгалуження і різною щільністю. Тому ПЕ підрозділяється на дві основні групи:
Поліетилен низької щільності
Поліетилен високої щільності
Способи отримання:
Плівки виготовляються екструзією на установках для отримання плівок екструзією рукава з роздуванням та установках з застосуванням щілинних головок і подальшої безпосередній намотуванням після протягання через охолоджуючі-витягаючі валики. Плівки в основному використовуються для виготовлення пакетів для хліба, фруктів, овочів, м'яса і птиці, сумок, мішків для сміття, що розтягуються й термозбіжних пакувальних плівок для закріплення Грузопакет.
Термоусадочні плівки можна виготовляти шляхом розтягу звичайних плівок при температурі нижче їх температури плавлення. При впливі температури 140-180 ° С піддані такої попередньої обробці плівки сильно всідаються, щільно прилягаючи до поверхні упаковуваних виробів.
Для отримання певних властивостей здійснюється модифікація поліетилену вінілацетату. Плівки з етиленвінілацетата (EVA) в порівнянні з плівками з немодифікована поліетилену при гарній міцності більш прозорі і краще зварюються. Завдяки хорошій здатності зварюватись при нагріванні й зчепленню з іншими матеріалами EVA придатний також для нанесення на картон та інші пакувальні матеріали.
Для виготовлення плівок товщиною від 7 до 100 мкм застосовується Полімер HDPE.
Найбільш динамічно розвиваються секторами ПЕ плівковою індустрії є виробництво термозбіжних плівок.
Достоїнствами плівки є підвищена стійкість до проколу і раздиру, висока еластичність, велика величина щодо подовження. Плівки широко використовуються для упаковки вантажів на піддонах (палетні плівки) і різних харчових продуктів (харчові плівки). Обмотка вантажів плівкою здійснюється або вручну, або за допомогою спеціальних машин.
При упаковці необхідна термокамера для усадки плівки в процесі обмотки вантажу.
. Визначення оптимального розміру партії поставки
Кожне рішення, прийняте вантажовідправником при управлінні запасами, незалежно від системи постачання, пов'язано з розміром і інтервалом часу між поставками. Два даних параметра є найважливішими вихідними даними для транспортно логістичного проектування.
В якості економічного критерію для вибору стратегії управління запасами приймають величину сукупних витрат, що характеризують процес поповнення замовлення і зберігання запасів.
Оптимальний розмір партії постачання визначається за формулою Уїлсона:
де, - витрати на поповнення замовлення, у.д.е .;
- річна потреба підприємства-споживача в товарі, т;
- ціна за одиницю товару, у.д.е .;
- частка витрат на зберігання в ціні товару.
При такій стратегії управління запасами частота поставок встановлюється на підставі динаміки виробництва, у разі якщо споживання запасів при виробництві здійснюється рівномірно, то частота замовлення є постійною величиною і орієнтовний інтервал часу між поставками може бути визначений за формулою:
У відповідності з вихідними даними зробимо розрахунок за формулами 2.1-2.2.
. Опис транспортної характеристики вантажу. Обгрунтування вибору виду транспорту - учасників процесу доставки. Обгрунтування вибору маршруту прямування рухомих одиниць. Обгрунтування вибору рухомого складу для доставки товару в транспортно - логістичних ланцюгах. Формування можливих варіантів доставки
Плівка термозбіжна перевозиться в закритому рухомому складі, в рулонах. Ширина рулону залежить від бажання замовника і коливається від 0,5 м до 2,0 м.
Оптимальний розмір партії постачання склав 40 тонн, отже можна зробити припущення про можливість здійснення перевезення в середньотоннажних контейнерах (СТК) по 5 тонн кожен. Для відправки однієї партії знадобиться 6 СТК. СТК зручні тим, що їх можна транспортувати всіма видами транспорту.
Для перевезення даного вантажу можуть використовуватися такі види транспорту: залізничний, автомобільний, річковий, морський, повітряний.
<...
