Введення
Сучасний рівень розвитку нафтогазової галузі передбачає високий рівень інтеграції у виробництво (видобуток, транспортування або переробку сировини) інформаційних технологій і, зокрема, систем та засобів автоматичного контролю та керування технологічним процесом. І це не дивно, адже автоматизація може частково або повністю сприяти вирішенню наступних виробничо-господарських завдань підприємства галузі:
підтримку необхідних обсягів поставок продукту замовнику;
скорочення матеріальних і трудовитрат на обслуговування об'єкта;
підвищення надійності і безвідмовної роботи експлуатованого технічного та технологічного обладнання;
поліпшення якості управління технологічним процесом шляхом застосування вдосконалених алгоритмів;
отримання актуальної інформації про технологічний процес операторами-технологами і керівництвом.
Сучасний магістральний нафтопровід являє собою комплекс споруд, призначених для перекачування нафти з районів промислу на нафтопереробні заводи і пункти наливу для подальшої її транспортування водним або залізничним шляхом. Цей комплекс включає в себе лінійну частину нафтопроводу, головний і проміжні насосні станції, резервуарні парки, пункти прийому і т.д.
Розосередження технологічних об'єктів лінійної частини нафтопроводу призвела до необхідності побудови автоматизованих систем управління (АСУ) із застосуванням засобів телемеханіки (ТМ) і мікропроцесорної автоматики (МПА) для здійснення дистанційного контролю і управління технологічними параметрами нафти і технологічним обладнанням.
Об'єктом дослідження є проміжна нафтоперекачувальна станція НПС «сетів - 1».
Метою курсового проекту є вибір засоби вимірювання в камері регулювання тиску нафти на вході і виході НПС «сетів - 1».
1. Опис і характеристика технологічного об'єкта управління
. 1 Загальна характеристика нафтоперекачувальної станції (НПС)
Лінійна виробничо - диспетчерська станція «сетів» введена в експлуатацію 1974 році і розташована на території Тобольського району Тюменської області. Тоді була оснащена автоматикою р Суми. У 1995 році була проведена реконструкція автоматики і змонтована нова фірми MMG Угорщина. ЛВДС «сетів» є проміжною станцією, через яку ведеться транспортування нафти по двом магістральними нафтопроводами «Усть-Балик-Курган-Уфа-Алмет'евськ» (УБКУА) і «Нижньовартовськ-Курган-Куйбишев» (НКК). На даний момент ЛВДС працює згідно заданим режимом з продуктивністю 480 тис. Тонн на добу.
На двох нафтоперекачувальних станціях забезпечується перекачування нафти по магістральному н/п 1 класу «Усть-Балик-Курган-Уфа-Алмет'евськ» з продуктивністю 63400000. тонн на рік і по магістральному н/п 1 класу «Нижньовартовськ-Курган-Куйбишев» з продуктивністю 68700000. тонн на рік.
За ЛВДС «сетів» закріплена ділянка лінійної частини магістрального нафтопроводу довжиною 100 км в одиночному виконанні, в технічному коридорі протяжністю 242 км. До складу основного обладнання кожної НПС входять: вузли підключення до магістральних нафтопроводах, фільтри-грязеуловители, магістральна насосна, камери регуляторів тиску, блок гасіння ударної хвилі.
ЛВДС «сетів» є об'єктом автоматизації багаторівневої ієрархічної системи диспетчерського контролю та управління технологічними процесами перекачування нафти в системі магістральних нафтопроводів (СДКУ) у складі ЄАСУ АК «Транснефть».
1.2 Призначення і склад НПС
НПС «сетів - 1» входить до складу ЛВДС «сетів» призначена для підняття тиску нафти в магістральному нафтопроводі для подальшого її просування до наступної станції. На території НПС мається:
· місцевий диспетчерський пункт (МДП);
· вузол підключення станції до магістрального нафтопроводу;
· майданчик фільтрів - грязеуловителей (ФГУ);
· загальне укриття НПС;
· камера регулювання тиску (КРД);
· блок-бокс гасіння ударної хвилі «Аркрон - 1000»;
· ємності збору витоків нафти ЕП - 40;
· ємності РВС - 400 для скидання ударної хвилі;
· маслосистема;
· система припливно-витяжної вентиляції насосного залу;
· підпірна вентиляція ел. залу
· витяжна вентиляція крд, аркрона;
· технологічні трубопроводи;
· блок-бокс пожежогасіння НПС;
· к...
