РЕФЕРАТ
На тему:
Транспортна екологія
Транспорт і атмосфера
При процесах згоряння палива найбільш інтенсивне забруднення приземного шару атмосфери відбувається в мегаполісах і великих містах, промислових центрах через поширення в них автотранспортних засобів. Внесок автотранспорту на загальне забруднення атмосферного повітря досягає тут 40-50%.
Для атмосфери характерна надзвичайно висока динамічність, обумовлена ??як швидким переміщенням повітряних мас в латеральному і вертикальному напрямках, так і високими швидкостями, різноманітністю протікають в ній фізико-хімічних реакцій. Атмосфера розглядається сьогодні як величезний «хімічний казан», який знаходиться під впливом численних і мінливих антропогенних і природних чинників. Гази і аерозолі, що викидаються в атмосферу, характеризуються високою реакційною здатністю. Пил і сажа, які при згорянні палива, лісових пожежі, сорбують важкі метали і радіонукліди і за осадженні на поверхню можуть забруднення великі території, проникнути в організм людини через органи дихання.
Забруднення атмосфери викидами транспорту
Велику частку в забрудненні атмосфери складають викиди шкідливих речовин від автомобілів. Зараз на Землі експлуатується близько 1 млрд. Автомобілів.
В даний час на частку автомобільного транспорту припадає більше половини всіх шкідливих викидів у навколишнє середовище, які є головним джерелом забруднення атмосфери, особливо у великих містах. У середньому при пробігу 15 тис. Км за рік кожен автомобіль спалює 2 т палива і близько 26- 30 т повітря, у тому числі 4,5 т кисню, що в 50 разів більше потреб людини. При цьому автомобіль викидає в атмосферу (кг/рік): чадного газу - 700, діоксиду азоту - 40, незгорілих вуглеводнів - 230 і твердих речовин - 2 - 5. Крім того, викидається багато сполук свинцю через застосування в більшості своїй етилованого бензину.
Спостереження показали, що в будинках, розташованих поряд з великою дорогою (до 10 м), жителі хворіють на рак в 3 - 4 рази частіше, ніж у будинках, віддалених від дороги на відстань 50 м. Транспорт отруює також водойми, грунт і рослини.
Токсичними викидами двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) є відпрацьовані і картерів гази, пари палива з карбюратора і паливного бака. Основна частка токсичних домішок надходить в атмосферу з відпрацьованими газами ДВС. З картерів газами і парами палива в атмосферу надходить приблизно 45% вуглеводнів від їх загального викиду.
Кількість шкідливих речовин, що надходять в атмосферу у складі відпрацьованих газів, залежить від загального технічного стану автомобілів і, особливо, від двигуна - джерела найбільшого забруднення. Так, при порушенні регулювання карбюратора викиди оксиду вуглецю збільшуються в 4 ... 5 рази. Застосування етилованого бензину, що має у своєму складі сполуки свинцю, викликає забруднення атмосферного повітря досить токсичними сполуками свинцю. Близько 70% свинцю, доданого до бензину з етилової рідиною, потрапляє у вигляді сполук в атмосферу з відпрацьованими газами, з них 30% осідає на землі відразу за зрізом випускний труби автомобіля, 40% залишається в атмосфері. Один вантажний автомобіль середньої вантажопідйомності виділяє 2,5 ... 3 кг свинцю в рік. Концентрація свинцю в повітрі залежить від вмісту свинцю в бензині.
Виключити надходження високотоксичних сполук свинцю в атмосферу можна заміною етилованого бензину неетилованим.
Заходи по боротьбі з викидами автотранспорту
Оцінка автомобілів по токсичності вихлопів. Велике значення має повсякденний контроль над автомашинами. Всі автогосподарства зобов'язані стежити за справністю випускаються на лінію машин. При добре працюючому двигуні в вихлопних газах окису вуглецю повинно міститися не більше допустимої норми.
Положенням про Державну автомобільну інспекцію на неї покладено контроль за виконанням заходів щодо охорони навколишнього середовища від шкідливого впливу автомототранспорту.
У прийнятому стандарті на токсичність передбачено подальше посилювання норми: по окису вуглецю-на 35%, по вуглеводнях-на 12%, по окислам азоту-на 21%.
На заводах введені контроль і регулювання автомобілів по токсичності та димності відпрацьованих газів.
Системи управління міським транспортом. Розроблено нові системи регулювання вуличного руху, які зводять до мінімуму можливість утворення пробок, тому що, зупиняючись і потім набираючи швидкість, автомобіль викидає в кілька разів більше шкідливих речовин, ніж ...
