при рівномірному русі.
Побудовано автомагістралі в обхід міст, які взяли весь потік транзитного транспорту, який раніше нескінченною стрічкою тягся по міських вулицях. Різко знизилася інтенсивність руху, зменшився шум, чистіше стало повітря.
У Москві створена автоматизована система управління дорожнім рухом «Старт». Завдяки досконалим технічним засобам, математичним методам і обчислювальній техніці вона дозволяє оптимально управляти рухом транспорту у всьому місті і повністю звільняє людину від обов'язків безпосереднього регулювання автомобільних потоків. «Старт» на 20-25% скоротить затримки транспорту у перехресть, на 8-10% зменшить кількість дорожньо-транспортних пригод, поліпшить санітарний стан міського повітря, збільшить швидкість повідомлення громадського транспорту, знизить рівень шумів.
Переклад автотранспорту на дизельні двигуни. На думку фахівців, переклад автотранспорту на дизельні двигуни зменшить викид в атмосферу шкідливих речовин. У вихлопі дизеля майже міститься отруйною окису вуглецю, так як дизельне паливо спалюється в ньому практично повністю. До того ж дизельне паливо вільно від тетраетіл свинцю, присадки, яка використовується для підвищення октанового числа бензину, спалюваного в сучасних карбюраторних двигунах з високим ступенем спалювання.
Дизель економічніше карбюраторного двигуна на 20-30%. Більше того, для виробництва 1 л дизельного палива потрібно в 2,5 рази менше енергії, ніж для виробництва тієї ж кількості бензину. Виходить, таким чином, як би подвійна економія енергоресурсів. Саме цим пояснюється швидке зростання числа автомобілів, що працюють на дизельному паливі.
Вдосконалення двигунів внутрішнього згоряння. Створення автомобілів з урахуванням вимог екології - одна з серйозних завдань, які стоять сьогодні перед конструкторами.
Удосконалення процесу згоряння палива в двигуні внутрішнього згоряння, застосування електронної системи запалювання приводить до зменшення в вихлопі шкідливих речовин.
Нейтралізатори. Велика увага надається розробці пристрою зниження токсичності - нейтралізаторів, якими можна оснастити сучасні автомобілі.
Спосіб каталітичного перетворення продуктів згоряння полягає в тому, що відпрацьовані гази очищаються, вступаючи в контакт з каталізатором. Одночасно відбувається дожигание продуктів неповного згоряння, що містяться у вихлопі автомобілів.
Нейтралізатор кріплять до вихлопної труби, і гази, що пройшли через нього, викидаються в атмосферу очищеними. Одночасно пристрій може виконувати функції глушника шуму. Ефект від використання нейтралізаторів досягається значний: при оптимальному режимі викид в атмосферу оксиду вуглецю зменшується на 70-80%, а вуглеводнів - на 50-70%.
Значно поліпшити склад вихлопних газів можна за допомогою різних добавок до палива. Вчені розробили присадку, яка знижує вміст сажі у вихлопних газах на 60-90% і канцерогенних речовин - на 40%.
Останнім часом на нафтопереробних підприємствах широко впроваджується процес каталітичного риформінгу низькооктанових бензинів. В результаті можна випускати неетильовані, малотоксичні бензини. Використання їх знижує забрудненість атмосферного повітря, збільшує термін служби автомобільних двигунів, скорочує витрату палива.
Газ замість бензину. Високооктанове, стабільне за складом газове паливо добре змішується з повітрям і рівномірно розподіляється по циліндрах двигуна, сприяючи більш повному згорянню робочої суміші. Сумарний викид токсичних речовин у автомобілів, що працюють на зрідженому газі, значно менше, ніж у машин з бензиновими двигунами. Так, вантажівка «ЗІЛ - 130», перекладений на газ, має показник за токсичністю майже в 4 рази менше, ніж його бензиновий побратим.
При роботі двигуна на газі відбувається більш повне згоряння суміші. А це веде до зниження токсичності відпрацьованих газів, зменшенню нагарообразования і витрати масла, збільшенню моторесурсу. Крім того, скраплений газ дешевше бензину.
Електромобіль. В даний час, коли автомобіль з бензиновим двигуном став одним з істотних факторів, що призводять до забруднення навколишнього середовища, фахівці все частіше звертаються до ідеї створення «чистого» автомобіля. Мова, як правило, йде про Електроавтомобіль.
Окис вуглецю
Окис вуглецю, чадний газ CO, оксид С (II), з'єднання вуглецю з киснем; газ без кольору і запаху, легший, ніж повітря. Окис вуглецю - несолеобразующіе окисел, не взаємодіє за звичайних умов з водою, кислотами і лугами. Окис вуглецю характеризується відновними властивостями і схильністю до реакцій приєднання. В атмосфері окис вуглецю міститься в незначних кількостях. Зус...
