Введення
Усім нам відомо як важливо надання швидкої медичної допомоги людям при захворюваннях, нещасних випадках, травмах, отруєннях та інших станах, що вимагають термінового медичного втручання.
У багатьох випадках видужування пацієнта залежить не тільки від постановки діагнозу, але і його своєчасної доставки в лікарню для подальшого обстеження або лікування. Прикладом, може служити пожежа Віденського театру комічної опери, який трапився в 1881 році. Ця подія, яка прийняла грандіозні розміри, в результаті якого загинуло 479 осіб, представляло жахливе видовище. Перед театром на снігу валялися сотні обпалених людей, багато з яких отримали різні травми під час падіння. Постраждалі понад доби не могли отримати жодної медичної допомоги, незважаючи на те, що Відень в той час володіла безліччю першокласних і добре оснащених клінік.
Ця подія послужила поштовхом до створення швидкої медичної допомоги, а, отже, і появі перших автомобілів пристосованих для перевезення пацієнтів.
Автомобілі? ль ско? рій по? мощі (каре? та ско? рій по? мощі, швидка допомога [1], в просторіччі швидку, невідкладну) - автомобіль для перевезення до лікарні людей, що вимагають швидкої медичної допомоги. Як правило, такі автомобілі обладнуються на базі мікроавтобусів або розвізних вантажних автомобілів. Слідуючи за викликом, такі автомобілі можуть відступати від багатьох вимог правил дорожнього руху, наприклад, можуть проїжджати на червоний сигнал світлофора, або рухатися по одностороннім вулицях у забороненому напрямку, або їхати по зустрічній смузі або трамвайних коліях, в тих випадках, коли рух за своєю смузі руху неможливо через пробок. Застосування спеціальних сигналів при цьому (проблискові маяки синього кольору і спеціальний звуковий сигнал) обов'язково.
Історія автомобілів швидкої медичної допомоги
Машина швидкої допомоги - спеціалізований транспортний засіб для надання першої медичної допомоги і транспортування хворих і постраждалих в медичні установи.
У старі часи заможні люди зазвичай посилали за доктором слугу, і той приїжджав на своїй кареті. Напевно, тому на довгі роки і залишилося поняття «карета швидкої допомоги». Так тривало століття.
Перший проект створення російської швидкої медичної допомоги в 1818 році, представлений міській владі Санкт-Петербурга штаб-доктором Г.Л. Аттенгофером, не знайшов підтримки влади.
І тільки в 1844 р в Москві була відкрита «Поліцейська лікарня для безпритульних». Там надавали безкоштовну медичну допомогу тільки доставленим хворим. Свого транспорту у лікарні не було. Постраждалих зазвичай підбирали поліцейські, пожежники або візники і доставляли в «поліцейську лікарню». У 1898 році станції швидкої допомоги були оснащені кінними каретами, де були носилки, лікарські засоби і перев'язувальний матеріал.
До того часу в Москві було вже 3 станції швидкої допомоги. У 1899 році 5 станцій відкрилися в Петербурзі, в 1902 р в Києві і ще в 16 містах Росії.
Після революції в 1917 році на базі автотранспорту Червоного Хреста була сформована Петроградська станція Швидкої допомоги, в її розпорядженні знаходився автомобіль «Фіат - 15тер».
У 1919 році на засіданні Колегії лікарсько-санітарного відділу Московської Ради робітничих депутатів було прийнято рішення про організацію Станції невідкладної медичної допомоги постраждалим та тяжкохворим в громадських місцях, на вулицях, на підприємствах і в установах. За домашньою адресою швидка допомога в ті часи не виїжджала.
Під «карету швидкої допомоги» в кустарних умовах був перероблений трофейний автомобіль. Машина регулярно стояла в ремонті, оскільки була вкрай зношена. Оснащення швидкої полягало в двох ящиках - терапевтичному (з баночками з ліками) та хірургічному (з хірургічним інструментом і перев'язочним матеріалом).
У 1923 році Московську Станцію швидкої допомоги очолив А. С. Пучков. Під його керівництвом були злиті в єдину установу Станція швидкої допомоги і Центропункт для надання медичної допомоги не тільки при нещасних випадках на виробництві, а й при важких випадках захворювання на дому. До захворілим будинку лікар виїжджав на мотоциклі з коляскою, а пізніше на легковому автомобілі.
У 1924-25 рр. для потреб швидкої допомоги Москви і Ленінграда були закуплені Мерседеси 15/70/100 PS Typ 400 з відкритою кабіною.
До 1926 року в Москві працювали лише дві бригади Швидкої допомоги. Новий уряд створювало вітчизняну автомобільну промисловість, і на московському заводі була створена санітарна машина на базі АМО Ф15. Перший зразок був виготовлений в 1925 році. У 1926 було виготовлено вже 10 т...
