Міністерство транспорту Російської Федерації.
Федеральне агентство морського і річкового транспорту.
Якутська інститут водного транспорту (філія) ФБОУ ВПО.
«Новосибірська академія водного транспорту»
КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
Тема: Розрахунок кранового електроприводу механізму підйому.
Виконав: Борисов Р.А.
Перевірив: Лісових А.С.
Якутськ 2014 р
Зміст
Введення
Завдання
. Вимоги, що пред'являються до кранових електроприводам
. Розрахунок навантажень механізму електроприводу
. Вибір системи електропривода
. Розрахунок і побудова циклограми
. Розрахунок потужності, вибір і перевірка електродвигуна
. Розробка схеми електроприводу
. Розрахунок і вибір резисторів
. Розрахунок тривалості пуску двигуна
. Розрахунок і вибір гальмівного пристрою
Висновок
Список використаної літератури
Введення
Крани є основним видом вантажопідіймальних машин циклічної дії. Вони бувають різних видів: мостові, козлові, баштові, портальні.
На річковому транспорті широкого поширення набули портальні і плавучі крани.
В даний час на 100 м причального фронту в середньому припадає до 3х кранів.
Сьогодні підвищення продуктивності перевантажувальної техніки циклічної дії може бути досягнуто суміщенням технологічних операцій з переробки вантажів, а так само за рахунок переходу на тиристорний привід, якого є:
розширення діапазону регулювання (до 100? 1), гарантує кращу схоронність вантажів при спуску;
плавність регулювання істотно знижує динамічні навантаження і виключає удари в механічної частини приводу;
зниження витрат електроенергії;
підвищення швидкодії за рахунок формування бажаних механічних характеристик і перехідних процесів;
пристосованість до автоматизації більш високого рівня, наприклад до програмного управління, спільній роботі з керуючим ЦВМ і т.д.
Завдання
На курсовий проект з дисципліни: Електрообладнання та автоматизація берегових установок
Тема №3 Розрахунок кранового електроприводу механізму підйому
ВАРІАНТ №35
Вихідні дані:
Продуктивність крана: Q=95тс/год;
Номінальна вантажопідйомність: G=5тс;
Вага вантажозахоплювального пристрою: G 0=80кГс;
Радіус вантажного барабана: R б=0,4 м;
Швидкість підйому повного вантажу: v 1=1,03м/с;
Максимальна висота підйому вантажу: H max=25м;
К.П.Д. механізму при підйомі номінального вантажу: h=0,82;
Діапазон регулювання: D=18;
Режим роботи- ВТ
1. Вимоги, що пред'являються до кранових електроприводам
Виконання кранового електроустаткування повинно відповідати категоріям У1 і У2 ГОСТ I5I50-69.
Вигляд приводу і система управління повинні вибиратися на підставі комплексної оцінки з використанням узагальненого критерію оптимальності.
Системи керування електроприводів повинні бути уніфіковані. Електроприводи механізмів однакового функціонального призначення повинні мати єдині схемні рішення незалежно від вантажопідйомності кранів.
У перехідних і сталих режимах роботи електроприводів системи управління повинні забезпечувати заданий характер руху робочого органу.
Всі електроприводи повинні бути обладнані пристроями, що забезпечують їх автоматичне відключення від мережі при електричних перевантаженнях, коротких замиканнях, зниженні або зникненні напруги мережі, перевищенні вантажопідйомності, досягнення механізмами кінцевих положень.
У багатодвигунових приводах спрацьовування захисту одного з електродвигунів повинно призводити до автоматичного відключення інших.
Системи управління повинні мати нульову...
