блокування і мінімальний захист, виключають можливість самовільного пуску електроприводів після надмірного зниження або зникнення напруги живильної мережі.
Усі механізми, за винятком механізму повороту, повинні бути обладнані механічними гальмами закритого типу. У разі застосування гальма закритого типу в механізмі повороту повинно бути передбачено пристрій, що забезпечує сповільнену його роботу перед накладенням гальма. При зникненні напруги живильної мережі всі механізми, за винятком механізму повороту, повинні автоматично загальмовується.
У системах управління повинна бути передбачена можливість перевірки і контролю роботи елементів електроприводів при відключених силових ланцюгах і загальмованих механізмах.
Системи управління повинні бути стійкими до впливу зовнішніх перешкод, спотворень форми кривої струму і змін напруги живильної мережі. У системах управління повинні бути передбачені пристрої для придушення власних перешкод, що викликають спотворення форми кривої струму живильних мереж, для забезпечення якості електроенергії з ГОСТ 13109-67.
Керування електродвигунами всіх механізмів повинно виконуватися двома комбінованими командоаппаратом, причому один з них призначений для виконання операцій повороту і зміни вильоту стріли, а інший - підйому і спуску вантажів, а також для закриття і розкриття грейфера. Для електроприводів механізмів повороту і зміни вильоту напрямку руху (нахилу) рукоятки командоаппарата повинні відповідати напрямку переміщення вантажу.
При установці рукоятки командоаппарата електроприводів вантажної лебідки в положення, відповідні комбінаціям - закриття і підйом, закриття і спуск, в першу чергу повинні виконуватися операції закриття та розкриття грейфера.
Система керування електроприводом механізму підйому повинна забезпечувати обмеження кінцевих лядській щелеп грейфера (закритий, розкрито), а також автоматичне регулювання електроприводів замикає і підтримуючої лебідок, нормального заповнення грейфера перевантажувати матеріалом і обмеження статичних і динамічних навантажень в системі при переході від зачерпиванія до підйому. Закриття і розкриття грейфера при нерухомо висить грейфері повинно виконуватися електроприводом замикає лебідки, при спуску і підйомі - загальмуванням однією з лебідок і невпинної роботі електроприводу інший лебідки в колишньому напрямі.
Зачерпивание повинно здійснюватися так, щоб забезпечувалося примусове вибирання слабини каната підтримуючої лебідки із зусиллям, що не перешкоджає нормальному заповнення грейфера перевантажувати матеріалом.
У разі подання комбінації команд Зачерпивание і підйом повинен здійснюватися плавний перехід від однієї операції до іншої і вирівнювання зусиль у замикаючому і підтримуючому канатах на початку підйому навантаженого грейфера.
Системи керування електроприводами вантажних лебідок та механізмів зміни вильоту стріли повинні забезпечувати короткочасний переклад електроприводів в режим електричного гальмування при установці рукоятки відповідних командоаппаратов з робочих в нульові положення, з наступним накладенням механічних гальм.
Системи управлінні електроприводами механізмів повороту при встановивши рукоятки командоаппарата в нульове положення долини забезпечувати:
вільний вибіг механізму при відпущеної педалі гальма;
режим електричного гальмування при натиснутій педалі гальма;
нульову блокування по положенню педалі гальма.
Системи керування електроприводами вантажних лебідок повинні гарантувати отримання стійких знижених швидкостей руху номінального вантажу в межах: при підйомі 0,3-0,5 м/с, при спуску 0, I5-0,25 м/с.
При пусках і електричному гальмуванні електроприводів вантажних лебідок середні прискорення руху вантажу не повинні перевищувати значень:
для кранів вантажопідйомністю 3-5т 0,7-I, О м/с 2;.
для кранів вантажопідйомністю 10т і вище 0,4-0,6 м/с 2.
При пусках і електричному гальмуванні електроприводів механізмів повороту і зміни вильоту стріли амплітуди кутів відхилення канатів з вантажем від вертикалі (для середньостатистичних умов роботи) не повинні перевищувати значень: для механізму повороту 0,09 радий (5 °) , для механізму вильоту стріли 0,05-0,06 радий (3 ° - 3,5 °).
Розрахунок потужності електродвигуна механізму підйому повинен проводитися на відносну тривалість 60%, механізму повороту та зміни вильоту стріли 60% або 40%, а механізму пересування портального крана - з умов роботи в короткочасному режимі (S 2).
Місце установки колійного вимикача повинно вибиратися з урахуванням забезпе...
