ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА
до курсового проекту з дисципліни:
Технічне обслуговування та ремонт насосних і компресорних станцій
на тему:
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ МАГІСТРАЛЬНОГО НАСОСА
Зміст
Введення
Глава I. Загальна частина
1.1 Характеристика місцевості
1.2 Природно-кліматична характеристика
1.3 Технологічна схема лінійно-виробничої диспетчерської станції Уват
1.4 Технічна характеристика магістральних насосних агрегатів
1.5 Комплекс заходів виконуваних перед проведенням підготовчих робіт
1.6 Підготовчі роботи
1.7 Опис технології процесу з технічного обслуговування
Глава II Основна частина
2.1 Виконання всіх видів робіт з технічного обслуговування і ремонту магістрального насоса НМ 10000 - 210
2.2 Типовий обсяг робіт з технічного обслуговування
2.3 Типовий обсяг робіт виконуваних при середньому ремонті МН
Глава III Розрахункова частина
3.1 Розрахунок вертикальних вимушених коливань діючих на фундамент магістрального агрегату НМ 10000 - 210
3.2 Розрахунок коефіцієнта корисної дії насосного агрегату
Глава IV Спеціальний питання
Глава V. Безпека життєдіяльності та охорона навколишнього середовища
Висновок
Список літератури
Введення
В енергетичному балансі нашої країни одне з перших місць займає вуглеводневу сировину. Сучасні магістральні нафтопроводи великого діаметру являють собою транспортні інженерні споруди великої потужності та пропускної здатності . Масштаби розвитку нафтової галузі в радянський, але і в сучасний період вражають уяву: освоюються все нові і нові родовища, країна в рік нарощує нафтовидобуток, створюється єдина система нафтопроводів, яка не має собі рівних у світі за рівнем концентрації потужностей. Але в усі часи нашої непростої історії працівники трубопровідного транспорту нафти успішно справляються зі своїм завданням - забезпеченням транспортування безперервно зростаючих обсягів чорного золота [1].
Так, пропускна здатність магістрального нафтопроводу діаметром 1220 мм - 0,3 млн. т/сут нафти на відстані до 3500-4500 км. Початковий тиск в магістральних нафтопроводах вже сягає 6,4 МПа. Енергія, що забезпечує переміщення газу, нафти або нафтопродуктів по магістральних трубопроводах, повідомляється відповідно насосними станціями. Однак енергія, передана потоку газу або нафти на початку магістрального трубопроводу, швидко знижується в міру переміщення, що призводить до зниження швидкості переміщення потоку. Якщо рухомий потік нафти або нафтопродукту не отримуватиме додаткову енергію, то тиск під внутрішньотрубної просторі може зменшитися до нуля, а рух потоку нафти або нафтопродукту може припинитися. У зв'язку з цим для компенсації втрат енергії в середньому через кожні 100 - 150 км по довжині магістральних трубопроводів установлюють проміжні насосні станції. Проміжні насосні станції призначені для підтримки необхідного режиму транспорту нафти або нафтопродукту по всій довжині магістрального трубопроводу.
