Основні умовні позначення
Vп - швидкість польоту, м/с
Н - висота польоту, м (км)
М - число Маха (відношення швидкості потоку до швидкості звуку)
а - швидкість звуку, м/с
с - швидкість потоку, м/с
p - тиск газу, Па (кПа)
?- Питомий об'єм, м3/кг
?- Щільність, кг/м3
t - температура за шкалою Цельсія, ° С
Т - абсолютна температура, К
P - тяга двигуна, Н (кН)
pуд - питома тяга двигуна, Н · с/кг
Суд - питома витрата палива, кг/(Н · год)
Се - питома еквівалентний витрата палива ТВД, кг/(кВт · год)
- ступінь підвищення повного тиску повітря в компресорі
- ступінь зниження повного тиску газу в турбіні
- располагаемая ступінь пониження тиску газу в каналі сопла
- питома робота, Дж/кг
q - питома підвід (відведення) тепла, Дж/кг
i - питома ентальпія, Дж/кг
?- Коефіцієнт корисної дії
? г - коефіцієнт повноти згоряння палива
N - потужність, Вт (кВт)
Nе - еквівалентна потужність ТВД, Вт (кВт)
G - секундний масова витрата, кг/с
GТ - відносний витрата палива
? к.с - коефіцієнт надлишку повітря в основній камері згоряння
Lо - кількість повітря, теоретично необхідне для повного згорання 1 кг палива
R - газова постійна, Дж/(кг · К)
k, kг - показник адіабати для повітря й газу
СРВ, СРГ - середня питома теплоємність для повітря й газу, Дж/(кг · К)
Сп - середня умовна питома теплоємність робочого тіла
в камері згоряння, Дж/(кг · К)
? * - коефіцієнт відновлення повного тиску
Нu - нижча питома теплота згоряння палива, Дж/кг (кДж/кг)
mг - чисельний коефіцієнт в рівнянні витрати, (кг · К/Дж) 0,5:
mв=0,0405 (кг · К/Дж) 0,5 (для повітря); mг=0,0396 (кг · К/Дж) 0,5 (для газу)
? с - коефіцієнт швидкості реактивного сопла
.
m - ступінь двоконтурності
q (?) - газодинамическая функція щільності струму газу
де - коефіцієнт швидкості
x - коефіцієнт, що характеризує розподіл енергії між контурами
F - площа прохідного перетину, м2
D, d - діаметр тіла обертання, м
h - довжина лопаток, м
l - осьові розміри елементів двигуна, м
z - кількість ступенів
r - радіус, м
b - хорда, м
Основні перерізи потоку
Н-Н - необуреним потік перед двигуном
Вх-Вх - вхід у вхідний пристрій
В-В - вхід в компресор
К-К - вихід з компресора
Г-Г - вхід в турбіну
Т-Т - вихід з турбіни
С-С - вихід з реактивного сопла
II - вихід з внутрішнього контуру ТРДД
II -II - вихід з зовнішнього контуру ТРДД
Скорочення
ВМД - газотурбінний двигун
ТРД - турбореактивний двигун
ТРДД - турбореактивний двоконтурний двигун
ТВД - турбогвинтовий двигун
ТВАД - турбовальний двигун
ТВВД - турбогвинтовентиляторний двигун
ККД - коефіцієнт корисної дії
СМС - середньо магістральний літак
ДМС - дальне магістральний літак
Використовувані індекси
* - параметри загальмованого потоку
О - параметри при роботі на стенді (Vп=0)
Н - параметри необуреного потоку
Вх - параметри на вході у вхідний пристрій
В - параметри на вході в компресор
К - параметри на виході з компресора
Г - параметри на вході в турбіну
Т - параметри на виході з турбіни
С - параметри на виході з реактивного сопла
I - параметри на виході з внутрішнього контуру ТРДД
II - параметри на виході з зовнішнього контуру ТРДД
агр - агрегати
в - гвинт, вентилятор
вн - внутрішній
ген - генератор
д - дифузор
е - ефективний
ж - жарова труба
кр - крейсерський, критичний
к.с - камера згоряння
опт - оптимальний
отб - відбір
охл - охолодження
п - польотної, повний
р - реактивний
ред - редуктор
с - сопло, секундний
ср - середній, розмір на середньому радіусі
ст - щабель
ст. т - щабель турбіни
т - паливо, турбіна
Т.В - турбіна вентилятора
тр - тертя
тяг - тяговий
m - механічний
t - термічний
уд - питома
ц - цикл
год - часовий
е - еквівалентний
?- Сумарний
...
