Зміст
Завдання по курсовій роботі
. Введення
. Роль і значення газопроводу для РБ. Цінність газу. Економічні та фізичні показники
3. Магістральні газопроводи
.1 Техніко-економічні показники магістральних газопроводів
3.2 Магістральні газопроводи невеликої довжини
.3 Відводи від магістральних газопроводів
. Компресорні станції. Економічні показники. Види приводу, їх характеристика
5. Підвищення ефективності газопроводів
.1 Якість металу труб
.2 Шорсткість труб
.3 Охолодження газу
. Оптимальні параметри магістральних газопроводів
. Подальше вдосконалення параметрів магістральних газопроводів
8. Критеріальні параметри і залежності, які характеризують ЛЕП для електропостачання компресорних станцій
.1 Вихідні дані
8.2 Основні теоретичні відомості
8.3 Вибір конструкції і типів проводів
.4 Побудова залежності вартості передачі електроенергії від ККД ЛЕП
8.5 Розрахунок критеріальних параметрів ЛЕП і їх залежностей
9. Висновки
. Література
1. Введення
Трубопровідний транспорт отримав широке поширення для передачі газу. Прискорений розвиток видобутку газу призводить до систематичного збільшення його частки в паливно-енергетичному балансі. Розвиток газової промисловості характеризується інтенсивним введенням в експлуатацію родовищ північних районів Західно-Сибірської низовини, Оренбурзьких і Середньоазіатських родовищ і швидким збільшенням дальності транспортування газу.
В даний час вже сформована єдина газотранспортна система СНД, що включає регіональні та функціональні системи магістральних газопроводів. Поряд з магістральною системою газопроводів створена розгалужена розподільна мережа.
Якщо перший магістральний газопровід мав діаметр труби 340 мм, то сьогоднішні - 1000 - 1400 мм. Для того щоб газопроводи працювали ефективно і мали необхідну пропускну спроможність, на них через певні інтервали (наприклад, 100 км) розміщуються компресорні станції, що підтримують тиск газу в трубопроводах в певних межах. Компресор - це насос для отримання та подачі стислих газів; в насосах механічна енергія двигуна перетворюється на потенційну енергію стиснених газів і теплоту. Насоси розділяються на поршневі, лопаткові (відцентрові і осьові), шестереночние, гвинтові ротаційні, струменеві та ін.
Компресорні станції розрізняють залежно від типу встановлених на них компресорних машин. Їх у свою чергу можна розділити на два великих класу. До першого належать машини, у яких стиснення газу відбувається за рахунок скорочення початкового об'єму порожнини, в якій газ знаходиться перед початком стиснення. Цей клас включає поршневі, ротаційні і гвинтові компресори. До другого класу відносяться машини, в яких стиснення проводиться шляхом повідомлення газу великій швидкості і наступного перетворення кінетичної енергії потоку в роботу стиснення нагнітається газу. Цей клас включає відцентрові і осьові компенсатори інжекційного дії (струменеві компенсатори).
На компресорних станціях магістральних газопроводів застосовуються машини першого і другого класів: поршневі, ротаційні, відцентрові і осьові.
Для стиснення перекачуваного газу використовуються поршневі і відцентрові компресори, а для допоміжних потреб - поршневі, ротаційні і осьові компресори. Незалежно від того, до якого класу відносяться ті чи інші компресори, їх також розрізняють по тиску всмоктування, тиску нагнітання, області застосування і типом приводу. У СНД компресорні станції з агрегатами потужністю 6, 10, 25 МВт працюють з турбінним приводом. Газові нагнітачі з електричним приводом застосовуються при відносно невеликої потужності агрегатів.
У країнах Західної Європи набув поширення в основному електричний привід, що пояснюється насамперед відносно високою вартістю газового палива. У США вибір типу приводу компресорів для газопроводів робиться на основі техніко-економічних зіставлень. Істотне зниження енергетичних витрат у порівнянні з іншими типами приводів дає застосування поршневих компенсаторів з електроприводом, але цей тип установок вимагає значно більше капіталовкладень і в підсумку виявляється менш рентабельним, ніж відцентрові нагнітачі.
Застосування електричного приводу нагнітачів на газопроводах СНД дозволить підвищити надійність компресорних станцій і термін служби, поліпшити експлуатаційні характеристики і техніко-економічні показники газопроводів.
Досить швидкими темпами газотранспортна система СНД розвивається в даний час. На території Білорусі будується газотранспортна система Ямал - Західна Європа, що оснащується технологічним обладна...
