ЗМІСТ
Введення
. Структурна схема ГТС. Нумерація абонентських ліній
II. Технічна характеристика АТСЕ - 200
III. Розробка структурної схеми АТСЕ - 200
IV. Розрахунок інтенсивності телефонного навантаження за напрямками зв'язку
V. Розрахунок обсягу обладнання
VI. Комплектація та розміщення обладнання в авто залі
VII. Електроживлення
Література
ВСТУП
Телекомунікаційні системи та системи мережевої зв'язку почали широко розвиватися в процесі інформаційно-технологічної революції та комп'ютеризації всіх сфер господарської діяльності людства. Їхнє основне завдання - об'єднання комп'ютерів та інших пристроїв в мережеві асоціації для колективного використання обчислювальних, інформаційних та інших ресурсів. За територіальної приналежності розрізняють локальні мережі, регіональні і глобальні. У глобальних мережах виділяють мережі доступу і магістральні мережі (об'єднуючі вузли один з одним). Будь-яка працездатна мережа включає в себе певну мережу каналів зв'язку (первинна мережа) та комунікаційне обладнання. Характерні поняття мережі:
Протокол - набір правил взаємодії, що визначають спосіб кодування інформації та передачі службових даних.
Інтерфейс - пристрій для прийому-передачі інформації і набір методів взаємодії приймально-передавальних пристроїв, у тому числі між програмними компонентами.
Маршрутизація - визначення маршруту передачі повідомлення в складних мережах.
До основних завдань формування та обробки сигналів на етапі мережевий прийому-передачі можна віднести:
Кодування - зміна форми подання інформації з метою її передачі, зберігання або обробки.
Фізичне кодування - подання даних у вигляді змін у часі будь-якої фізичної величини - напруги, амплітуди або фази гармонійних коливань.
Мультиплексування - використання одного каналу зв'язку для передачі даних декількох абонентів.
I. СТРУКТУРНА ЛІНІЯ ГТС
У відповідності з вихідними даними на мережі міста встановлюється: АТСКУ - 7/5000; АТСКУ - 2/7000; АТСДШ - 3/8000; АТСЕ - 1/4000; проектованої АТСЕ - 5/5000; ПСК - 2000 nk
Кожна АТС пов'язана з іншим одностороннім з'єднувальних ліній за принципом кожна з кожною Нумерація мережі 5-значна так як задана чисельність населення в межах від 100 до 500 тис. Чоловік. Схема організації зв'язку на мережі ГТС представлена ??на малюнку 1. Дані про структуру мережі представлені в таблиці 1.
Зв'язок між аналоговими станціями здійснюється за фізичними з'єднувальним лініях.
Для зв'язку аналогових станцій з цифровими та електронних між собою використовують цифрові системи передачі типу ІКМ - 30, ІКМ - 120. Усі станції пов'язані АМТС електронного типу по цифрових каналах апаратури ІКМ.
Працює система ІКМ по симетричному і оптичному кабелю з діаметром жив 0,4; 0,5; 0,64; 0,7мм по одній і двох кабельній системі.
Таблиця 1.
Індекс АТС ПСКТіп станційНумерація АЛЕмкость номеровКуда включёнАТС - 7КУ71111-75000 5000АТС - 2КУ21111-27000 7000АТС - 3ДШ31111-38000 8000АТС - 1Е11111-14000 4000АТС - 5Е51111-55000 5000ПСК - 210Е - 21091111-92000 2000АТС - 5
II. ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА АТС Е - 200
Система АТСЕ - 200 характеризується тимчасовим поділом каналів в комутаційному поле і цифровому способом передачі інформації на основі системи передачі ІКМ - 30/32. Управління здійснюється по записаній програмі із застосуванням розподілених функціональних керуючих пристроїв, реалізованих на мікропроцесорах. Система побудована за модульним принципом як апаратних засобів так і програмного забезпечення ПЗ. Усі функціональні блоки і програмні засоби поділяються на незалежні один від одного модулі. Модулі взаємодіють за допомогою стандартизованих сигналів.
Система АТСЕ - 200 може використовуватися в якості опорної станції ОПВ, транзитної станції ОПТС, а також абонентських концентраторів К.
Автоматична телефонна станція опорного типу ОПС забезпечує встановлення кінцевих з'єднань між ТА абонентів місцевих мереж, а також вихід на зонові, міжміські та міжнародні мережі. Станції призначені для роботи на районованих мережах без вузлоутворенням, а також на мережах з вузлами вхідного УВС, витікаючого УІС повідомлення і вузлами вихідного повідомлення УІВС. При цьому на місцевих ме...
