Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проектування транспортних мереж електрозв'язку

Реферат Проектування транспортних мереж електрозв'язку





Зміст


Введення

.Розробка схеми організації мережі

.Вибор топології

.Розрахунок кількості еквівалентних потоків між вузлами мережі

.Вибор кабелів між вузлами мережі

.Розрахунок необхідної кількості мультиплексорів всіх рівнів

.Вибор способів захисту лінійних і групових трактів

.Вибор типу апаратури

.Вибор конфігурації обладнання

.Розрахунок довжини регенераційної ділянки

.Розробка схеми організації зв'язку

.Розробка схеми синхронізації і управління мережею

Висновок

Список літератури


Введення


Постійне збільшення об'ємів трафіку, обумовлене лавиноподібним розвитком мережі Internet, призвело до необхідності збільшення пропускної спроможності каналів передачі даних. На сьогоднішній день системи передачі SDH вже використовуються не тільки на магістральних напрямках ТфОП, але і на будь-яких рівнях мережевих ієрархій, включаючи метро і місця доступу в мережу. При цьому обладнання повинне бути компактним для установки в будь-яких приміщеннях і відповідати всім сучасним вимогам, пропонованим до обладнання.

Інтерес до технології SDH серед зв'язківців обумовлений тим, що ця технологія прийшла на зміну методам імпульсно-кодової модуляції РСМ (ІКМ) і плезиохронной цифрової ієрархії PDH (ПЦИ) і стала інтенсивно впроваджуватися в результаті масового встановлення цифрових АТС , дозволяють оперувати потоками 2 Мбіт/с, і створення регіональних мереж SDH.

Переваг мережі SDH полягає в тому, що вона може передавати мультиплексовані потоки з великим об'ємом інформації і при цьому не вимагає повного демультиплексування при виділенні каналів на транзитних ділянках. Плезіохронний системи використовували вирівнюючі біти для вирівнювання швидкостей. При цьому губилася інформація, яка вказувала на початок кожного трибутарних блоку нижчого порядку. Тому для виділення одного трибутарних блоку турбувалися повне демультиплексирование усього потоку, як це показано на рис. 1.1.а.

Після виділення трибутарних блоку залишилася інформаціяі добавляемая на цьому вузлі, що призначалася для передачі на наступній ділянці, мультиплексированную знову. Це вимагало установки на транзитних станціях пари мультиплексор-демультиплексор raquo ;, що працюють в безпосередній зв'язку (на жаргоні - спина до спини raquo ;, back-to-back).

Рис. 1.


Вони були призначені тільки для виділення і вставки трибутарних блоків. Таке рішення дуже здорожувало вартість апаратури, особливо у випадках, коли потрібно було обслужити потокс переважно транзитної навантаженням і невеликою кількістю інформації, яка приймається або заміщується на даному вузлі. SDH забезпечує значне зменшення вартості апаратури завдяки установці мультиплексора введення/виводу - МВВ (Add Drop Multiplexer-ADM), який може розпаковувати або заміщати інформацію в потоці без демультиплексування потоку. Робота такого пристрою в транзитному режимі показана на рис. Рис 1.1 б. Зменшення вартості пов'язане з виключенням пари мультиплексор-демультиплексор raquo ;, працюючої back-to-back. Транспортні мережі з використанням SDHМВВ можуть бути лінійними або кільцевими. На рис. 1.2 а показано використання SDHМВВ в лінійній мережі для зв'язку між різними SDH-терміналами (на малюнку вони позначені цифрами 1, 2, 3, 4). Ці термінали можуть бути частинами іншого обладнання. Наприклад, вони можуть бути обладнанням інтерфейсу маршрутизаторів іншої мережі. На рис.1,2 lt; # 368 src= doc_zip2.jpg / gt;

Малюнок 2


На малюнку передбачається, що поставлений у кожному вузлі SDHМВВ виділяє інформацію, призначену даному вузлу, і вставляє іншу по напрямку до сусіднього вузла. Таким чином, мультиплексори вводу/виводу дозволяють створювати віртуальні топології мереж.

Зазначені міркування говорять про те, що синхронні мережі мають ряд переваг перед асинхронними, основні з них такі:

- спрощення мережі;

надійність і самовосстанавліваемость мережі;

гнучкість управління мережею;

- виділення смуги пропускання на вимогу;

- універсальність застосування;

простота нарощування потужності;

2. Технічне завдання на проектування мережі

· передбачається побудувати мережу SDH

· в районах розгортання мережі SDH передбачається ввести в дію 6 цифрових АТС;

· пропонується зв'язати всі станції в єдину мережу, використовуючи технологію SDH;

· Розробити схему організації мережі. Розрахувати кількість компонентних потоків між вузлами. Обгрунтувати вибір швидкостей перед...


сторінка 1 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок обладнання обласного вузла мережі документального електрозв' ...
  • Реферат на тему: Розрахунок обладнання обласного вузла зв'язку мережі ДЕС
  • Реферат на тему: Розрахунок обладнання мультисервісної мережі зв'язку
  • Реферат на тему: Розробка проекту модернізації ділянки транспортної мережі оператора зв' ...
  • Реферат на тему: Розробка мережі передачі даних Нурінского РУТ Карагандинської області на ос ...