Санкт-Петербурзький державний лісотехнічний університет ІМЕНІ С.М. КІРОВА
Кафедра: Лісових колісних і гусеничних машин
Курсовий Проект
з дисципліни: Теорія і конструкція лісових машин
на тему: Розрахунок основних параметрів лесотранспортной машини
Санкт-Петербург
г
Зміст
Введення
. Обгрунтування вибору двигуна. Розрахунок і побудова швидкісної характеристики
. 1 Визначаємо максимальну потужність двигуна
. 2 Вибираємо тип двигуна
. 3 Визначення основних параметрів двигуна
. 4 Побудова швидкісної характеристики двигуна
. Вибір передавальних чисел трансмісії. Побудова та аналіз тягової та динамічної характеристик машини. Вибір основних вузлів трансмісії
. 1 Обгрунтування і вибір основних вузлів трансмісії
. 2 Вибір передавальних чисел трансмісії
. 3 Розрахунок і побудова тягової та динамічної характеристики машини
. 4 Аналіз тягової та динамічної характеристики машини
Висновок
Список літератури
Введення
Дисципліна «Теорія і конструкція лісових машин» є однією з основних спеціальних дисциплін при підготовці інженерів-механіків за спеціальністю «Машини та механізми лісової промисловості». Інженер-механік бере участь не лише у створенні і випробуваннях лісових машин, але й керує їх повсякденному експлуатацією та ремонтом, повинен глибоко розуміти процеси, що відбуваються в окремих механізмах, знати можливості машин при експлуатації їх в специфічних умовах лісозаготівельних підприємств. Мета вивчення дисципліни - допомогти студенту освоїти теоретичні основи та конструктивні особливості лісових машин; зрозуміти процеси, що протікають в окремих механізмах і системах лісових машин, і взаємодія їх із зовнішнім середовищем; оцінити вплив різних факторів на експлуатаційні властивості; обгрунтувати вихідні дані для розрахунку і вибору деталей, вузлів, механізмів і систем.
Ця курсова робота є заключним етапом вивчення курсу «лесотранспортной машини».
Вона присвячена обгрунтуванню вибору двигуна, схеми трансмісії і розрахунком тягово-швидкісних і зчіпних властивостей лесотранспортной машин.
У наш час створені системи машин для лесотранспортной робіт, які усувають важка ручна праця на лісозаготівлях, підвищують продуктивність і значно покращують умови праці лісозаготівників.
Умови експлуатації лісових машин складніше і різноманітніше, ніж тракторів і автомобілів, що використовуються для інших цілей. Властивості трелювального волокна, розташування і стан дорожніх вусів і гілок, атмосферно-кліматичні і виробничі умови змінюються в широкому діапазоні і досить часто.
Певний характер розподілу деревостану залежно від рельєфу місцевості і властивостей лісових грунтів ускладнює завдання підвищення універсальності застосування лісових машин для різних видів виробничих операцій, однак, не робить її неможливою.
Лісова машина складається з складних систем і механізмів, що включають велику кількість великогабаритних, що мають велику масу деталей з багатьма ступенями свободи і зв'язками. Характерні особливості взаємодії лісової машини з предметом праці призводять до виникнення дуже складних процесів у її механізмах, які впливають на експлуатаційні властивості і ефективність застосування цих машин. Для підвищення технічного рівня машин і грамотного їх використання необхідно мати уявлення про закони, покладених в основу функціонування окремих систем і механізмів, а також машини в цілому.
1.Обоснованіе вибору двигуна.
. 1Расчёт і побудова швидкісної характеристики
Визначаємо максимальну потужність двигуна.
; ,
де - дотична сила тяги на ведучих органах машини, потребная для подолання сил опору руху, кН;
- швидкість руху, км/год;
- коефіцієнт завантаження двигуна по потужності, для автомобілів
- ККД трансмісії;
- коефіцієнт, що враховує втрати на провідному ділянці гусениці, в нашому випадку відсутній, бо ми розглядаємо автомобіль.
Дотична сила тяги визначається з рівняння тягового балансу:
(1)
...
