Зміст
Короткі теоретичні відомості
. Розрахунок і побудова схем вильоту
. Розрахунок безпечних висот для етапів заходу на посадку
2.1 Розрахунок МБЧ сектора
.2 Розрахунок МПУПОДХ і S підходу початкового етапу зниження з ешелону по геодезичних координатах ОПРСВХ і ДПРМ
.3 Розрахунок МБВН початкового етапу заходу на посадку
.4 Визначення МБВП проміжного етапу заходу на посадку
.5 Розрахунок мінімальних безпечних висот (ОСН/ОСА) прольоту перешкод для заходу на посадку за системою ОСП
Висновок
Список літератури
Короткі теоретичні відомості
Розрахунок і побудова аеродромних схем вильоту. Введення
Безпечне та ефективне використання аеродрому значній мірі залежить від кількості та місця розташування штучних і природних об'єктів на аеродромі і (або) в його околицях. Дані об'єкти впливають на мінімуми для вильоту і посадки, на злітну масу НД, а також на маршрути (траєкторії) вильоту та заходу на посадку на цьому аеродромі.
Значимість будь-якого існуючого і передбачуваного об'єкта оцінюється за допомогою двох різних груп критеріїв:
до першої групи належать поверхні обмеження перешкод. Ці поверхні призначені для визначення повітряного простору, який, в ідеалі, має залишатися вільним від перешкод, що забезпечить зведення до мінімуму небезпеки.
до другої групи відносяться запаси висоти над перешкодами встановлені залежно від місця їх розташування.
Основні определенія.еpoнaвігаціoннaя інформація - відомості, що стосуються характеристики і фактичного стану аеродромів, порядку маневрування в районі аеродрому, повітряних трас та їхнього обладнання радіотехнічними засобами.
Аеронавігаційна обстановка - комплекс умов виконання польоту характеризуемих порою року і доби, характером пролетаемой місцевості, ступенем оснащеності траси наземними технічними засобами, наявністю, розташуванням запасних аеродромів, наявністю заборон і обмежень використання повітряного простору.
Повітряна траса, місцева повітряна лінія - коридор у повітряному просторі, обмежений за висотою та шириною, призначений для безпечного виконання польотів повітряними суднами і забезпечений аеродромами, засобами навігації, контролю та управління повітряним рухом.
Злітно-посадкова смуга - частина льотної смуги, спеціально підготовлена ??і обладнана для зльоту і посадки повітряних суден.
Висота безпечна - мінімально допустима висота польоту, що гарантує повітряне судно від зіткнення із земною (водної) поверхнею або перешкодами на ній.
глісади - профіль польоту, встановлений для зниження вoздyшниx cудoв у вертикальній площині на кінцевому етапі заходу на посадку.
Захід на посадку, виконуваний відповідно до правил польоту за приладами, коли частина схеми або вся схема заходу на посадку за приладами не завершена і захід на посадку здійснюється при візуальному контакті з ВПП та/або її орієнтирами.
Захід на посадку по пpібopам - візит, що виконується за ППП, за встановленою схемою з використанням радіотехнічних систем під управлінням і контролем диспетчера служби руху.
Зона очікування - повітряний простір визначених розмірів, встановлене, як правило, над РНТ району аеродрому (аеровузли) для очікування повітряними суднами черзі пoдхoдa до аеродрому або заходу на посадку.
ІЛС - міжнародна (стандартна) система посадки за приладами метрового діапазону хвиль.
Кінцевий етап заходу на посадку - етап заходу на посадку за приладами, на якому виробляється вихід у створ ЗПС і зниження вoздyшнoгo судна з метою посадки.
Кінцевий етап відходу на друге коло - етап відходу на друге коло, на якому здійснюється набір висоти до мінімальної безпечної висоти польоту, встановленої за схемою повторного заходу на посадку або для виходу з району аеродрому.
Контрольна точка - точка, що фіксується бортовим радіоустаткуванням повітряного судна або наземними засобами з передачею інформації на борт.
Контрольна точка аеродрому (КТА) - точка, визначальна географічне місцезнаходження аеродрому КТА, як правило, розташовується поблизу геометричного центру аеродрому: при одній ЗПС - у центрі ВПП; при двох паралельних ЗПС - у середині прямої, що з'єднує центри ВПП; при двох непересічних ВПП - в точці перетину перпендикулярів, відновлених з центру кожної ЗПС.
Контрольний пункт (орієнтир) - орієнтир (точка) із заданими географічними координатами, щодо якого визначається і повинно бути повідомлено місце розташування повітряног...
