Курсовий проект
з дисципліни:
«Транспортні машини і комплекси гірських і гірничо-збагачувальних підприємств»
Зміст
Введення
. Вибір і розрахунок скребкового забійного конвеєра
. Вибір і розрахунок стрічкового конвеєра
. Канатний транспорт
. Розрахунок локомотивної відкатки
Висновок
Перелік посилань
Введення
Транспорт гірничих підприємств є одним з основних технологічних процесів, від чіткої організації якого залежить безперебійна робота очисних і підготовчих забоїв, підприємства в цілому. Він являє собою складну систему взаємопов'язаних транспортних ланок, розташованих як всередині підприємства, так і поза ним.
Найоптимальнішим і найпоширенішим на шахтах є конвеєрний транспорт, який застосовують для транспортування основного вантажопотоку. Поряд з конвеєрами використовують і інші засоби транспортування (транспортні засоби з електричною, дизельної і канатної тягами). Різноманітність видів і схем транспорту неодмінно призводить до складності в його виборі, розрахунку та організації роботи.
Таким чином, завданням даного курсового проекту є вибір раціонального обладнання при заданий умовах.
Завдання
на курсовий проект
ВАРІАНТ № 78 (C=7, B=8)
Кут нахилу пласта=5 + С=12 град.
Добова продуктивність:
скребковий конвеєр А1=800 + 30С + 20В=1170 т/добу.
Стрічкового конвеєра А2=3А1=3510 т/добу,
Канатній відкатки А3=(0,15-0,25) А2=702 т/добу
Локомотивного транспорту А4=А2 + А3=4212 т/добу
Довжина:
Лави L1=100 + 10В=180 м
Капітальної похилої виробки L2=1000 + 50 (В + С)=1750 м
Корінного відкатувального штреку L3=1100 + 50 (В + С)=1850 м
Напрям транспортування в лаві вгору
Тип похилої виробки Бремсберг
Категорія шахти по газовому режиму третій
1.Вибор і розрахунок скребкового забійного конвеєра
Хвилинна продуктивність визначиться за формулою:
т/хв,
де, Tсм - тривалість зміни, Tсм=6 год; см - кількість змін роботи конвеєра, nсм=3; м - коефіцієнт, що враховує перерви в роботі конвеєра з технічних і технологічних причин, kм=0,75.
Тип конвеєра 1СК38М - 01 Продуктивність, т/хв. 2,1 Довжина конвеєра в поставці, м 170 Номінальна потужність двигуна, кВт 2? 30 Тяговий орган: - тип ланцюга (калібр, крок, клас міцності) 18? 64-7-15 - кількість і розташування ланцюгів одна, в напрямних рештачного ставши: - висота боковини рештака, мм 97 - довжина по боковинам, мм 1490 - ширина рештака, мм 396 Маса, кг 19800
Відповідно до гірничотехнічними умовами приймаємо скребковий конвеєр 1СК38М - 01.
Опір руху тягового ланцюга:
а) для завантаженої гілки
де - маса тягового органу, що припадає на 1 м довжини конвеєра;
б) для порожньої гілки
- коефіцієнт опору руху матеріалу по жолобу;
- коефіцієнт опору руху тягового органу
по жолобу;
- довжина конвеєра;
- кут нахилу конвеєра;
- погонне навантаження.
кг/м
де V - відносна швидкість руху тягового ланцюга, м/с.
Приймаємо роботу комбайна за Челноковій схемою, коли виїмка вугілля проводиться в обох напрямках переміщення комбайна, максимальну швидкість подачі комбайна Va=3 м/хв=3/60=0,05 м/с відносна швидкість складе:
при русі комбайна по повстанню:
м/с
- при русі комбайна по падінню
м/с.
Для розрахунків приймаємо середню швидкість руху тягового органу u=0,64 м/с.
Натяг тягового ланцюга
Мінімальне натяг для конвеєра місці збігання ланцюга з приводної зірочки приймаємо:
Н.
Тоді, натягу в інших характерних точках будуть рівні:
Н;
Н;
Н;
де - коефіцієнт втрат на хвостовій зірочці.
Додаткові статичні опору руху тягового органу виникають при його проходженні по отклоняющим і приводним зірочкам і криволінійних ділянках визначаються за формулами:
на верхній приводний зірочці:
Н
де=0,04 - коефіцієнт втрат на приводний зірочці;
на нижній хвостовій зірочці:
Н.
...
