Зміст
Введення
ГЛАВА I. Аналітичний огляд джерел літератури за темою курсової роботи
.1 Деталі механізму автомобіля (ролик вала рульової сошки)
.2 Опис реечной конструкції рульового управління
.3 Технологічний процес одержання виробів
ГЛАВА II. Обгрунтування вибору технологічного процесу виготовлення деталі «Ролик валу рульової сошки» з марки стали 12ХНЗА
.1 Характеристика марки стали 12ХНЗА
.2 Послідовність операцій обробки ролика вала рульової сошки
2.2.1 Повний відпал
.2.2 Загартування
.2.3 Відпустка
Висновок
Список використаної літератури
Введення
У програму навчання студентів за спеціальністю «Технологія і підприємництво» входить курс «Основи виробництва», який містить такі розділи як «Матеріалознавство» і «Технологія обробки конструкційних матеріалів». Матеріал даних розділів включає вивчення закономірностей, що визначають будову і властивості матеріалів залежно від їх хімічного складу і методів термічної і механічної обробки, а так само технологічні процеси виготовлення та ремонту деталей і конструкцій.
Машинобудування в даний час вельми різноманітна. Машинобудівними заводами випускаються дуже широка номенклатура виробів - машин, механізмів, приладів, і у всіх цих виробах є металеві деталі, які обробляються термічно. Інженери-конструктори та інженери-технологи, пов'язані з проектуванням, виготовленням і ремонтом автомобілів повинні мати необхідні знання про властивості металів, методах їх поліпшення і технологічних процесах виробництва деталей і виготовлення конструкцій.
Для забезпечення надійної роботи всієї конструкції необхідний правильний вибір матеріалу деталі і технологія її виготовлення. Для вибору матеріалу деталі інженерові доводиться вирішувати ряд складних завдань, якими є: розрахунок міцності розроблювальної конструкції, аналіз умов її роботи в контакті з іншими деталями і зовнішнім середовищем, а найголовніше - технологія виготовлення.
Крім цього конструктор повинен передбачити можливість проведення ремонтів, так як в процесі експлуатації можливі знос і поломки окремих деталей.
Проведення механічної обробки також вимагає врахування ряду додаткових чинників. Значне підвищення твердості робочого шару деталі залишається актуальною і в даний час. Поглиблене вивчення процесів технологічної обробки деталей, що виготовляються з металевих сплавів, необхідна для майбутніх вчителів технології, у зв'язку з чим тема курсової вельми актуальна.
Об'єктом дослідження є технологічні процес виготовлення і термічної обробки деталей, що виготовляються з металевих сплавів.
Предметом дослідження є обґрунтування вибору технології виготовлення і термічної обробки ролик вала рульової сошки деталі автомобіля зі сталі марки 12ХН3А
Метою даної курсової роботи є розробка обґрунтованого вибору технологічного процесу виготовлення і термічної обробки деталі автомобіля.
Мета курсової роботи виявила ряд завдань. Основні завдання, які вирішуються при розробці теми:
) провести аналітичний огляд джерел літератури за темою курсової роботи;
) виконати обгрунтований вибір технології виготовлення і термічної обробки ролика вала рульової сошки;
Методи дослідження:
1. Аналіз наукової та науково-технічної, навчальної та методичної літератури з тематики курсової роботи;
2. Аналіз з опорою на результати експериментальних і теоретичних досліджень отриманих у процесі лабораторних робіт;
. Аналіз, узагальнення і синтез теоретичних матеріалів вивчених в процесі виконання курсової роботи.
ГЛАВА I. Аналітичний огляд джерел літератури за темою курсової роботи
. 1 Деталі механізму автомобіля (ролик вала рульової сошки)
До складу рульового механізму входить рульове колесо, вал, укладений в рульову колонку, і рульовий редуктор, пов'язаний з рульовим приводом. Рульовий механізм дозволяє зменшити зусилля, що прикладається водієм до рульового колеса для подолання опору, що виникає при повороті керованих коліс машини внаслідок тертя між шинами і дорогою, а також деформації грунту при русі по грунтових дорогах.
Рульовий редуктор являє собою механічну передачу (наприклад, зубчасту), встановлену в корпусі (картері) і має передавальне число 15 - 30. Рульовий механізм зменшує зусилля, що прикладається водієм до рульового колеса, пов'язаному за допомогою вала з редуктором , у стільки разів. Чим більше передавальне відношення рульового ...
