Зміст
1. Історія підприємства
. Загальні відомості про підприємство
. Характеристика основних і допоміжних методів, використовуваних для виробництва нікелевого штейну
. Характеристика умов утворення і хімічного складу розкривних порід
. Викиди забруднюючих речовин
. Основні джерела виділення забруднюючих речовин в атмосферне повітря
. Метеорологічні та кліматичні характеристики, які визначають умови розсіювання
. Апарати з очищення газу
. Заходи щодо регулювання викидів при несприятливих метеорологічних умовах
Програми
1. Історія підприємства
Підставою для будівництва нікелевого заводу в м Реж, Свердловської області з'явилося відкриття в цьому районі двох невеликих родовищ нікелевих руд.
листопада 1936 була проведена перша плавка в шахтній печі, побудованої на території недіючого до цього часу чавуноливарного заводу. Цей день і став днем ??народження підприємства. До 1960 року завод випускав нікелевий штейн вже на трьох шахтнихпечах із загальною площею в області фурм 38,4 м 2.
Нова історія заводу починається з 1960 року у зв'язку з відкриттям Липовського родовища окислених нікелевих руд, розташованого в 18 кілометрах від міста Реж. У 1959 році був розроблений проект повної реконструкції металургійного цеху із заміною трьох старих шахтних печей на нові з площею перетину в області фурм кожної печі 20 м 2. Одночасно з реконструкцією цеху здійснено проект сушильного і брикетного відділень. Реконструкція плавильного цеху закінчена в 1960 році, будівництво сушильного і брикетного відділень у 1962 році.
У наступні роки тривало технічне переозброєння і вдосконалення технології відновно-сульфидирующих плавки окислених нікелевих руд в шахтних печах. Впроваджені зовнішній горн конструкції інженера Петрова, напівавтоматична завантаження шахтних печей, реконструйовані топки сушильних барабанів та ін. У 80-і роки плавильний цех переробляв вже до 700 тис. Тонн руди на рік. Поряд з удосконаленням шахтної плавки з переробки окислених нікелевих руд завод спільно з ученими працював над створенням і впровадженням нових технологій.
У 1970 році на заводі за участю інституту Гіпронікель вперше в країні освоєно виробництво гранульованого феронікелю з відпрацьованих залізонікелевих акумуляторів в трифазній дугової електропечі прямої дії ДСП-ЗМ. Потім спільно з інститутом металургії УрО АН СРСР впроваджена технологія переробки складнолегована нікелевої сировини з отриманням лігатур, що містять нікель, хром, вольфрам, молібден та ін. Дані технології експонувалися на ВДНГ СРСР. У 1976 і 1981 роках введені в експлуатацію дві шеститонних печі ДСП - 6Н2, що значно збільшило потужності створеного в 1976 році електротермічного цеху, випуск нікелю в феронікелі та інших сплавах на залізонікелевій основі перевищив 6000 тонн. З метою захисту навколишнього середовища все плавильні агрегати були обладнані системами пилогазоочистки.
У 1973 році введено в експлуатацію пилогазоочисного установки на всіх шахтних печах плавильного цеху, що дозволило скоротити пиловиносу на93%. Все обладнання плавильного цеху, що використовується для підготовки до плавки руди, палива, флюсів та інших матеріалів, оснащення аспіраційними системами.
У 1991 році замість малоефективною пилогазоочисного установки електротермічного цеху введена в експлуатацію мокра пилогазоочисного система зі ступенем очищення утворюються в процесі електроплавкі пилу і газу до 98% .З 1986 року на заводі експлуатується оборотна система водопостачання, що виключає скидання технічної води на поверхневий ландшафт водозбору річки Реж. У 1994 році підприємство було перетворено у ВАТ Режский нікелевий завод raquo ;, а в 2000 році в ЗАТ ПО Режнікель" .
В даний час до складу підприємства входять:
- плавильний цех;
- електротермічний цех;
цех підготовки сировини і шихти;
залізничний цех;
енергоцех;
ремонтно-механічний цех;
автотранспортний цех;
ремонтно-будівельний цех;
інші допоміжні цехи і служби.
Загальна чисельність працюючих на 2007 рік становить понад 1400 осіб. ЗАТ ПО Режнікель" розташоване в м Рідше Свердловської області в 83 км на північний схід Єкатеринбурга. З обласним центром пов'язано автомобільною дорогою з асфальтовим покриттям. Під'їзні залізничні колії підприємства примикаю...
