Зміст
Введення
. Аналіз роботи і характеристика основних причин втрати працездатності вузла
. 1 Дефекти деталі
1.2 Вибір способу відновлення деталі
1.3 Розробка технологічної карти на відновлення шестерні
. Визначення вартості відновлення деталі
3. Розробка пристосування для випрессовкі амортизаторів опори двигуна трактора ДТ - 75
. 1 Розрахунок клина
Література
відновлення деталь трактор шестерня
Введення
У процесі експлуатації трактора його надійність та інші властивості поступово знижуються внаслідок зношування деталей, а також корозії і втоми матеріалу, з якого вони виготовлені. В автомобілі з'являються різні несправності, які усувають при ТО і ремонті.
Довговічність деталей машин залежить від виконуваних ними функцій, широкого діапазону діючих навантажень і швидкісних режимів, різноманітності видів тертя, використовуваних матеріалів, наявності відхилень в їх властивості, відмінності в допусках на розміри, якості обробки поверхонь, взаємного розташування деталей, впливу умов експлуатації. Ось чому за термін служби машини, яка визначається довговічністю базових деталей, значне число деталей вимагає заміни або відновлення.
В умовах ринкового відносини при технічному сервісі потрібно враховувати пріоритет, що забезпечує перевищення пропозиції над попитом на машини, обладнання та послуги технічного сервісу, взаємовигідний економічний інтерес і повну свободу взаємовідносин сторін.
Виробнича база технічного сервісу повинна перетерпіти зміни на всіх рівнях. Так, основний обсяг робіт з ТО, ремонту і збереження техніки та обладнання буде виконуватися власниками техніки та обладнання.
Одним з найкрупніших резервів економії та ощадливості виступає відновлення зношених деталей. Відновлення деталей машин забезпечує економію високоякісного матеріалу, палива, економічних і трудових ресурсів.
1. Розробка технологічної карти на відновлення деталі
Таблиця - 1 Вихідні дані
Деталь: Шестерня№ по каталогуА25.37.283Марка матеріалаСталь 18ХГТ; Твердость57-64HRCЕМасса2,59 кг.
. 1 Дефекти деталі
- Знос зовнішньої поверхні під шарикопідшипник 214К3;
- Знос поверхні отвору під штифт.
Таблиця 2 -дефекти деталі
N, п/пІзнос поверхні під втулку балансірРазмер, ммСпособи і средстваПо чертежуДопустімие в сполученні з деталяміНаіменованіеОбозначеніе169,96Скоба або мікрометр8111-06996Д МК 75-2212,2Пробка або нутромер8133-01220Д
НИ 50-100-2
. 2 Вибір і обгрунтування способу відновлення деталі
Доцільні способи відновлення встановлюють на основі конструктивно-технологічних характеристик деталі.
З урахуванням недоліків способів відновлення вибираємо економічно доцільні, що забезпечують необхідний рівень якості.
Вибираємо відповідні методи для усунення даних дефектів.
Отже, для першого дефекту - вибродуговая наплавлення з подальшою обробкою, а для другого дефекту - вибродуговая наплавлення з подальшим шліфуванням.
Вибродуговая наплавлення. Це один з найбільш поширених способів відновлення деталей на сільськогосподарських ремонтних підприємствах. Це обумовлено рядом його особливостей: високою продуктивністю (до 2,6 кг/ч); незначним нагріванням деталі (до 100С); відсутністю суттєвих структурних змін поверхні деталі (зони термічного впливу при наплавленні незагартованих деталей 0,6..0,5мм і загартованих - 1,8 ... 4, про мм), що дозволяє наплавляти деталі малого діаметру (від 8 мм), що не побоюючись їх прожога або викривлення.
Застосування охолоджуючої рідини в поєднанні з різними електродними матеріалами виключає з технологічного процесу подальшу термічну обробку, так як твердість наплавленого металу може досягати 58-60 HRC. Товщину останнього можна регулювати від 0,3 до 3 мм. При необхідності проводять багатошарову наплавку.
Особливість вибродуговой наплавлення полягає у вібрації електрода, що обумовлює наплавление металу при низькій напрузі джерела струму, відносно невеликої потужності в зварювального ланцюга, коли безперервний дугового процес неможливий. При вібрації поліпшується стабільність наплавлення і розширюється діапазон її стійких режимів.
У момент зіткнення електрода з деталлю (пері...
