Курсова робота
з дисципліни логістика складування
Зміст
Введення
1. Формування блоку вихідних даних
. Визначення кількості регіональних (распределительно-подсортіровочних) складів
2.1 Рішення задачі оптимального закріплення регіональних складів за постачальниками однорідної продукції при прямих поставках
2.2 Рішення завдання позиціонування складу за методом «центру ваги»
. 3 Визначення координат складів щодо «центру ваги»
3. Визначення кількості та місця розташування філіальних (подсортіровочних) складів
3.1 Підготовка вихідних даних для формування математичної моделі транспортно-складської завдання
Висновки
Список літератури
Введення
Метою даної курсової роботи є, закріплення отриманих знань на теоретичних заняттях, лабораторних і так далі.
Завдання:
· формування навичок практичної реалізації методичних положень проектування складських мереж різних конфігурацій;
· оволодіння різними методами аналізу і проектування вантажопотоків у складських системах;
· оволодіння методикою визначення оптимальної кількості та місця розташування складських об'єктів;
· закріплення навичок обгрунтування рішень при виборі варіантів системи товаропостачання складів у складській мережі;
· закріплення навичок вибору стратегії складування запасів у складській системі;
· закріплення навичок оцінки економічної ефективності формування або розвитку складської системи.
1. Формування блоку Вихідних даних
1) Визначимо вихідні дані за величиною сумарних попиту і пропозиції в складської системі компанії (табл.1).
Таблиця 1. Сумарні попит і пропозиція в складській системі, тис.т/рік
Короткий обозначеніеПеречень постачальників і потребітелей3 варіантПоставщікіП1Санкт-Петербург600П2Ніжній Новгород1700Итого:2300Потребителип1Москва80п2Вологда220п3Мурманск210п4Архангельск90п5Казань60п6Самара40п7Саратов80п8Уфа100п9Пермь215п10Калининград120п11Волгоград95п12Ростов-на-Дону150п13Краснодар125п14Ставрополь55п15Челябинск90п16Екатеринбург110п17Омск130п18Новосибирск135п19Воронеж125п20Брянск70Итого:2300
2) Виберемо величину тарифу за доставку вантажів автомобільним транспортом при використанні рухомого складу вантажопідйомністю понад 20 т.:
рухомий склад VolvoFL618 + напівпричіп класу «єврофуру», вантажопідйомність якого становить 18-22 тонни, вантажомісткість - 85 куб.м.;
провівши аналіз тарифів, пропонованих транспортними компаніями по Росії, визначимо середній тариф на доставку вантажів по території країни при доставці розглянутої категорією транспортних засобів у межах 40,5 - 42 руб./км (встановлюємо загальний середній тариф для вантажоперевезень по Росії З 0=41,25 руб./км, що відповідає 1 у.о.).
) Визначимо вихідні дані по іншим категоріям (додаткові вихідні дані). Варіант вихідних даних по іншим категоріям - другий.
Таблиця 2. Додаткові вихідні дані
Показателі2 варіантЦена одиниці продукції (С п), руб./т300Доля від ціни З п, яка припадає на витрати на зберігання (f) 0,15Постоянние витрати, пов'язані з утриманням чи орендою складу (R j), тис.руб./мес.1200Проізведеніе вагових часткою i-го постачальника і k-го складу, k-го складу і j-го споживача (W ik, W kj) 1
2. ВИЗНАЧЕННЯ КІЛЬКОСТІ РЕГІОНАЛЬНИХ (розподільчими-ПОДСОРТІРОВОЧНИХ) СКЛАДОВА
. 1 Рішення задачі оптимального закріплення регіональних складів за постачальниками однорідної продукції при прямих поставках
Задати розташування постачальників і споживачів координатами їх розміщення на площині. Для визначення координат постачальників і споживачів використовувалася карта Росії масштабу 1:20 000 000. Результати представлені у вигляді таблиці 3.
Таблиця 3. Координати постачальників і споживачів
ПоставщикиПотребителиОбозначениеКоординаты, кмОбозначеніеКоордінати, кмx iyixjyj П1Санкт-Петербург10402300п1Москва9001720П2Ніжній Новгород11601420п2Вологда12601840п3Мурманск20002700п4Архангельск17802160п5Казань13601160п6Самара1120900п7Саратов880980п8Уфа1620780п9Пермь184...
