Зміст
В В В В В В В
1. Питання № 1 Наукові методи територіальної організації господарства ....................................................................................... стор.3
2. Питання № 2 Галузева структура промисловості Російської
3. Питання № 3 Інтеграційні процеси в сучасному світі та їх
4. Список використаної літератури ...................................... стор.32
Питання № 1 НАУКОВІ МЕТОДИ ТЕРИТОРІАЛЬНОЇ
ОРГАНІЗАЦІЇ ГОСПОДАРСТВА
Сучасні наукові методи дослідження в галузі розміщення продуктивних сил характеризуються переважним розвитком галузевого підходу, який у якості об'єкта розглядає окрему галузь. Галузевий аналіз відрізняється значною розробленістю і в даний час в більшій мірі впливає на прийняття рішень.
У 30-х рр.. галузевий підхід представляв собою аналіз розміщення окремого підприємства залежно від розташування джерел палива, сировини, напівфабрикатів і районів споживання за критерієм мінімальних транспортних витрат. Відмінності в економічних характеристиках сировини, палива, напівфабрикатів не бралися до уваги. Класифікація галузей і виробництв була розроблена за принципом тяжіння до джерел сировини, палива і енергії, центрам
споживання. При цьому вона базувалася на вивченні технологічних співвідношень між вагою готової продукції, з одного боку, і палива, сировини і напівфабрикатів - з інший. У проблемах розміщення різних галузей, поряд з дослідженнями інших факторів, велику увагу приділяється впливу транспорту на розміщення (А.Є. Пробст і Ю.К. Козлов). p> Певний інтерес представляє досвід зарубіжних економістів. У роботі В«Планування розміщення промисловості В»(Організація промислового розвитку ЮНІДО при ООН) пропонується поділ галузей на дві великі групи.
1. Галузі, розміщення яких залежить переважно від територіальної локалізації одного з наступних факторів: сировина та матеріали, капітальні вкладення, робоча сила, виробництво проміжних продуктів, ринок, міста. p> Для того щоб встановити ступінь впливу того чи іншого чинника, пропонується ряд показників. Для сировини і матеріалів - частка витрат на них з урахуванням транспортних витрат у загальних витратах на готову продукцію; для кваліфікованої робочої сили - співвідношення зарплати на неї і загального рівня зарплати; для проміжних продуктів - частка витрат на них в загальних витратах на готову продукцію; для ринку - співвідношення ваги готової продукції до її вартості з урахуванням середніх транспортних витрат на доставку готової продукції до споживача.
2. Галузі, в яких не виявляється домінуючого впливу якого-небудь з перерахованих вище факторів, або галузі В«вільногоВ» розміщення. При цьому наголошується, що зміна впливу урбанізованих територій на розміщення галузей відрізняється винятковою складністю, оскільки немає надійних даних щодо співвідношення міської інфраструктури і величини відповідного ефекту стосовно до різних галузей, а також не знайдено спосіб
вимірювання різноманітних переваг міської агломерації.
Разом з тим вказується, що в остаточному вигляді територіальна орієнтація якої галузі промисловості буде результатом впливу всіх факторів розміщення, яке має вимірюватися одночасно і на єдиній кількісної основі з метою визначення остаточного питомої ваги кожного з них. Процес економічного розвитку збільшує свободу вибору пункту розміщення. Загальне здешевлення транспорту і зростання місцевих ринків зменшують диференціацію транспортних витрат в альтернативних варіантах і в той же час збільшують число його можливих пунктів. Вплив фактору ринку в загальному вигляді росте у зв'язку з зменшенням у багатьох галузях частки витрат на сировину і матеріали. Крім того, багато сучасні технологічні процеси характеризуються тенденцією до зменшенню витрат сировини й матеріалів на одиницю готової продукції. Таким чином, значення сировинної орієнтації падає, а ринковою зростає. p> Розглянуті позиції зарубіжних економістів не зовсім укладаються в рамки галузевого підходу. По суті тут намічається перехід від галузевого аналізу до міжгалузевому. У країнах з розвиненою економікою фактичні тенденції до зростання числа пунктів і районів з приблизно однаковими умовами розміщення для окремих галузей становлять великий інтерес. У Росії з її величезною територією, істотними відмінностями в рівні господарського освоєння регіонів і різкою диференціацією забезпеченості паливно-енергетичними та мінерально-сировинними ресурсами розглянуті тенденції мають менше значення. Подальшим ускладненням галузевого підходу (з 60-х рр..) Був розгляд НЕ одного, а двох-трьох можливих пунктів виробництва аналогічних видів продукції, характеризуються відмінностями у виробничих витратах. У цьому випадку виникає завдання вибору пункту розміщення за критерієм мінімуму виробничих і транспортних витрат. Самою спрощеною формою п...
