Зміст
1. Економічний і політичний становище Росії в кінці 19-початку 20
2. Аграрна
2.1. Сутність
2.2. Зміст
2.3. Методи
2.4. Підсумки
3. Реформування
4. Створення
5. Судові
6. Реформи в промисловій сфері .............................................. ...................... 24
Список
Введення
Проблема реформування Нашої держави в більшій чи меншій мірі турбує майже кожного громадянина нашої країни. Питання подолання перехідного періоду визивають, прямо суперечливі чутки ... p> Як изу-чить, по-няти з усією відповідальністю реформаторський курс сьогоднішнього уряду стра-ни? Адже вже давно помічено, що реальні результати реформ, як і найбільш об'єктивні їх оцінки, з'являються не відразу, а через деякий про-ме-жу-ток су-ме-ні. Звідси виникає вся їхня складність для розуміння в період, коли реформи тільки починаються, тільки набирають тим-пи.
Тим часом історичний досвід представляє собою невичерпне джерело цінної інформації: конкретно історичних прикладів. Якщо мова йде про реформаторську діяльності, то можна з упевненістю сказати, що на основі цих прикладів можна в якійсь мірі наблизитися до розуміння сучасних реформ, а в певних випадках і передбачити, спрогнозувати принципові напрями їх розвитку в майбутньому. Тут доречно додати, що, на жаль, цінний історичний досвід інколи залишається непотрібним: ми знову і знову повторюємо помилки минулого, щоб наші нащадки в свою чергу і свого часу забули про наші помилки. Можливо це замкнуте коло? Не знаю, але хочеться вірити, що максимально використати досвід попередніх поколінь все-таки можливо. У цьому ключі я вирішила зупинити свій ви-бор на дан-ної ті-ме.
Сто-ит упо-ма-нуть про те, наскільки добре дана тема досліджена наукою. На мій погляд, досить грунтовно. Причому особливо багато публікацій було зроблено за останні 10 років. Як я вже сказала, інтерес до реформаторів минулого підвищується у зв'язку з невдачами (хочеться вірити тимчасовими) реформаторів сучасності.
Необхідно зупиниться на композиції роботи: у її структурі на перший план виходить глава, присвячена аграрну реформу П. А. Столипіна. І це, на мій погляд, справедливо, т. к. саме аграрна реформа розташована в самому центрі програми столипінських перетворень, є основною її складовою частиною. У пресі часто можна зустріти словосполучення "столипінська реформа", під якою розуміється, лише аграрна реформа. Але так як ми име-ем де-ло з програмою, тобто свого роду впорядкованою системою, то абсолютно необхідно розглянути аграрну реформу в її нерозривному зв'язку з деякими іншими напрямами реформування, а також з проблемами які, так чи інакше мають до неї відношення: наприклад, питання про співвідношення ре-фор-ми і Ду-ми.
В до-пол-ні-ня я хотіла б сказати кілька слів про принципи, які я подумки заклала в курсову роботу, і спробувала, наскільки це вдалося, реалізувати на прак-ти-ці. Перший принцип це зв'язок із сучасністю. Ні-ко-то-які про-бле-ми, розглянуті в курсовій роботі, мають свої прямі аналоги в сьогоденні. Другий, використання історичних паралелей реформи 1906р., До Наприклад, реформи 1861р., а також їх коротка порівняльна характеристика. Це дозволить, на мій погляд, розглянути проблему, не вириваючи її з історичного контексту, а в тісному зв'язку з ним. p> 1. Економічне та політичне становище Росії в кінці 19-початку 20 століття
На рубежі 19 і 20 століття суспільство вступило в нову фазу свого розвитку: капіталізм став світовою системою. Росія, що вступила на шлях капіталістичного розвитку пізніше країн заходу, потрапила в другу групу, куди входили такі країни як Японія, Туреччина, Німеччина, США. p> У початку 90-х рр.. 19 в. в Росії почався промисловий підйом, який тривав кілька років і йшов дуже інтенсивно. Особливо високими темпами розвивалася важка промисловість, яка до кінця століття давала майже половину всієї промислової продукції в її вартісному вираженні. За загальним обсягом продукції важкої промисловості Росія увійшла в число перших країн світу [2, с. 34]. p> Промисловий підйом був підкріплений гарними врожаями протягом ряду років. Пожвавлення в промисловості супроводжувалося бурхливим залізничним будівництвом. Уряд вірно оцінив значення залізниць для майбутнього економіки і не жалів грошей для розширення їх мережі. Дороги зв'язали багаті сировиною околиці з промисловими центрами, індустріальні міста і землеробські губернії - з морськими портами.
Головною причиною промислового підйому 90-х рр.. з'явилася економічна політика уряду. Однією із складових частин економічної політики стало встановлення митних зборів на ввезені до Росії товари і одночасно усунення перешкод на шляху проникнення в країну іноземних капіталів. Ці заходи, за задумом їх ініціаторів, повинні були позбавити молоду вітчизняну промисловість від згубної конкуренції і тим самим сприяти її розвитк...
