Федеральне агентство з освіти
Вологодський державний технічний університет
Кафедра "Автомобільні дороги"
Курсова робота з ІПАД
Тема: Проект ділянки автомобільної дороги в складних умовах
Вологда
2009
Зміст
1. Перетин доріг в одному рівні
1.1 Опис перетину в одному рівні
2. Перетин доріг у двох рівнях
2.1 Розробка поздовжнього профілю на підходах до перехрещення для доріг АВ і СD в двох рівнях
2.2 Опис перетину в двох рівнях
3. Водопропускна труба
3.1 Розрахунок стоку з малого водозбірного басейну для водопропускної труби
3.2 Визначення розмірів труби
3.3 Відомості обсягів робіт
4. Відведення земель для ділянки автомобільної дороги протяжністю 2 кілометри
4.1 Прив'язка типових проектних рішень
4.2 Графік постійного відведення земель для ділянки автомобільної дороги ПК 19 +00 - ПК 39 +00
Додаток 1
Список використаних джерел
1. Перетин дороги в одному рівні
1.1 Опис перетину
Прив'язка типового проектного рішення перетину в одному рівні на ПК 10 +60. Експлуатаційно-технічна категорія головної дороги III, другорядної IV. Тип перетину 3-А-1 - перетин з влаштуванням перехідно-швидкісних смуг на головною і другорядною дорогах. Кут перетину 90 В°. Ухили по головній дорозі до перетину з ПК 8 +10 по ПК 8 +90 - 13 ‰, з ПК 8 +90 по ПК 10 +60 - 5 ‰, від перетину, з ПК 10 +60 по ПК 13 +10 - 5 ‰. По другорядній дорозі від перетину і до перетину 25 ‰. Довжина перехідно-швидкісних смуг призначається в Залежно від експлуатаційно-технічної категорії дороги і поздовжнього ухилу. Радіуси заокруглень призначаються залежно від типу перетину і експлуатаційно-технічної категорії головною і другорядної дороги. За головній дорозі влаштовані трикутні напрямні острівці, а на другорядній каплевидні. Схема перетину і поперечні профілі представлені на малюнку 1. p> Умовні позначення на перетині
- довжина відгону ширини проїзної частини і узбіч другорядної дороги, м;
- довжина розділової смуги, відокремлює перехідно-швидкісну смугу від основної смуги руху, м;
- довжина відгону розділової смуги, яка відділяє перехідно-швидкісну смугу від основної смуги руху;
b - ширина смуги руху або перехідно-швидкісної смуги дороги, м;
c - ширина смуги руху другорядної дороги на ділянці примикання, м;
a - ширина смуги гальмування (Накопичення), найбільша ширина направляючого острівця смуги гальмування (Накопичення);
b k - найбільша ширина каплевидного направляючого острівця, м;
d, d 1 - ширина узбіч дороги, м;
f, f 1 - найменша ширина укріпленої смуги узбіч, м;
f 2 - найменша ширина укріпленої смуги на розділювальній смузі, м;
c 1 - ширина проїзної частини з'їзду, м;
S Р - довжина смуги розгону, м;
S T - довжина смуги гальмування, м;
S TH - довжина смуги гальмування (Накопичення), м;
- довжина відгону перехідно-швидкісною смуги, м;
- довжина ділянки перестроювання, м;
- довжина ділянки розгону і перестроювання, м;
- довжина ділянки перестроювання і гальмування, м.
2. Перетин доріг у двох рівнях
2.1 Розробка поздовжнього профілю на підходах до перехрещення для доріг АВ і СD в двох рівнях
Перетин у двох рівнях розробляється на ПК 10 +60 по дорозі АВ і на ПК 75 +00 на дорозі СD. Поздовжні профілі запроектовані методом тангенсів в основному по загортання, проектні відмітки на вертикальних кривих перераховані з урахуванням поправки в дужках. p> Опис поздовжнього профілю дороги АВ. p> Технічна категорія автомобільної дороги IV, поздовжні ухили відповідають вимозі СНиП 2.05.02-85 і не перевищують 60 ‰. Радіуси мінімальних опуклих і увігнутих кривих відповідають вимозі СНиП, більше 5000 м. і 2000 м. і прийняті максимально можливими з урахуванням рельєфу місцевості для поліпшення руху автотранспорту по дорозі. Рекомендована робоча відмітка 151,45 м. З ПК 0 +00 по ПК 1 +55 запроектована виїмка глибиною до 1,30 м. Проектна лінія запроектована з прямих вставок, увігнутих і опуклих кривих. З ПК 0 +00 по ПК 4 +50 запроектована пряма вставка протяжністю 450 м. з поздовжнім ухилом 13 ‰, далі з ПК 4 +50 по ПК 7 +50 запроектована увігнута вертикальна крива протяжністю 300 м. радіусом 15000 м., тангенс 150 м., бісектриса 0,75 м. З ПК 7 +50 по ПК 10 +50 запроектована опукла крива встик попередньої увігнутою кривою. Довжина опуклою кривою становить 300 м., радіус 25000 м., тангенс 150 м., бісектриса 0,45 м. З ПК 10 +50 по ПК 10 +62 запроектована пряма ...
