Реферат Розробка технічної карти на будівництво дорожнього одягу

Тема: Курсовые обзорные

Міністерство освіти і науки Російської Федерації

Федеральне управління з освіти ГОУ ВПО

Магнітогорський державний технічний університет

ім. Г.І. Носова

Кафедра будівельного проектування

Пояснювальна записка до курсового проекту

з дисципліни В«Технологія та організація будівництва автомобільних дорігВ»

на тему: В«розробка технічної карти на будівництво дорожнього одягу В»

Магнітогорськ 2010

Зміст

Введення

1. Вихідні дані

1.1 Район будівництва

1.2 Природно-кліматичні умови району будівництва

1.3 Транспортна схема доставки матеріалів

2. Характеристика споруджуваної дороги

3. Розрахунок обсягів робіт

4. Класифікація обсягу робіт, виконуваних при будівництві дорожнього одягу

4.1 Потоковий спосіб будівництва дорожнього одягу

4.2 Обгрунтування способів виробництва робіт потоковим методом і розрахунок основних параметрів

5. Терміни виконання робіт

6. Визначення довжини змінної захватки

7. Технологія будівництва дорожньої одягу

7.1 Підбір загонів і розрахунок продуктивності будівельних машин

7.2 Техніко-економічне порівняння загонів будівельних машин

7.3 Калькуляція загонів будівельних машин

7.4 Технологія будівництва дорожньої одягу

7.5 Контроль якості при будівництві дорожнього одягу

7.6 Побудова графіка Ганта на зведення дорожнього одягу

Список літератури

В В Введення

Технологія будівництва доріг - розділ науки про механічних, хімічних, а також інших способах і процесах обробки матеріалів та виробів, в результаті яких створюються окремі елементи дороги та дорога в цілому. Ці процеси носять назву технологічних. До складу сучасної технології включають технічний контроль якості матеріалів і виробничих процесів.

Труднощі дорожнього будівництва полягає в тому, що в звичайних атмосферних умовах при змінних в часі температурі і вологості необхідно забезпечити оптимальне формування необхідних властивостей дорожніх споруд і в першу чергу міцності.

У конкретних умовах будівництва слід прийняти рішення про оптимальний варіант технології робіт. Критеріями вибору такого варіанту є якість і вартість споруди. p> Якість автомобільної дороги охоплює як транспортно-експлуатаційні, так і технологічні властивості, а також терміни служби і рівень стандартизації. Критерієм оптимальності рівня якості автомобільної дороги є її ефективність, тобто відношення корисного ефекту від експлуатації до сумарних витрат на будівництво і експлуатацію.

Навіть при заданих середніх значеннях міцності та інших необхідних властивостях (рівності, шорсткості і т.д.) за рахунок зміни технології можна істотно змінювати сумарні витрати і таким чином оптимізувати технологію. У підсумку оптимізації технології дорожньо-будівельних робіт повинна здійснюватися з експлуатаційної надійності побудованої автомобільної дороги.

Зниження вартості будівництва може бути також досягнуто за рахунок більш широкого використання місцевих дорожньо-будівельних матеріалів, раціональної організації робіт, продовження будівельного сезону і переходу до цілорічної технології робіт, стадійності будівництва, застосування нових ефективних матеріалів і конструкцій.

В 1. Вихідні дані

1.1 Район будівництва

Район проектування автомобільної дороги: м. Вологда;

Інтенсивність руху: 3917 авт/добу

Категорія дороги: II;

1.2 Транспортна схема доставки матеріалів.

Вид грунту - суглинок важкий пилуватий.

Характеристики грунту:

- W T = 16%,

- W e = 9%.

Товщина рослинного шару грунту 0,49 м

Відстань від 0-го пікету до: кам'яного кар'єру - 6 км;