Реферат Вагон вантажний рефріжераторної секції

Тема: Курсовые обзорные

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ'ЯЗКУ УКРАЇНИ

КИЇВСЬКИЙ УНІВЕРСИТЕТ ЕКОНОМІКИ І ТЕХНОЛОГІЙ ТРАНСПОРТУ

КАФЕДРА В«ВагониВ»

ВАГОН ВАНТАЖНИЙ РЕФРІЖЕРАТОРНОЇ СЕКЦІЇ

Курсова робота з дисципліни "Енергохолодільні системи вагонів

та їх технічне обслуговування "

Пояснювальна записка

ЕХСР - 048.04.00.00.00.ПЗ

Керівник: ст. викладач

В.М. Іщенко

"" 2006р.

розроб: студент

А.А. Стецько

Група 4 - В - 2

"" 2006р.

2006

ЗМІСТ

Вступ

1 Визначення площі теплопередавальніх поверхонь огорожі кузова вагона

2 Розрахунок Зведення коефіцієнта теплопередачі огорожі кузова вагона

3 Теплотехнічній розрахунок вагона та визначення холодопродуктівності холодільної машини

4 Опіс прійнятої холодільної машини та системи охолодження

5 Побудова в Id -діаграмі процесів ОБРОБКИ Повітря в Системі охолодження

6 Побудова в lg р-і діаграмі циклу холодільної машини та йо розрахунок

7 Визначення об'ємніх Коефіцієнтів поршневого компресора

8 Розрахунок основних параметрів поршневого компресора (діаметра циліндра та ходу поршня)

9 визначеня ЕНЕРГЕТИЧНИХ Коефіцієнтів та потужності, что спожівається Компресоров

10 Розрахунок трубопроводів

11 Індивідуальне Завдання (розрахунок та конструювання

конденсатора)

12 Основні вимоги охорони праці та безпеки при ЕКСПЛУАТАЦІЇ холодильних установок

Висновок

Література

ВСТУП

Холодильна техніка широко застосовується на залізнічному транспорті. Транспортні холодильні системи Використовують в рефрижераторних вагонах для перевезення швідкопсувніх вантажів. Так більшість сільськогосподарської харчової ПРОДУКЦІЇ и практично вся продукція рібної промісловості відносяться до групи швідкопсувніх, Які потребуються спеціальніх умів зберігання та перевезення. Ці умови, оптімальні для шкірного увазі продукту, и Забезпечують Збереження вантажу во время зберігання и транспортування. Дуже давно для зберігання та перевезення швідкопсувніх ПРОДУКТІВ вікорістовувався холод. Тай поза Основним засобой консервування ПРОДУКТІВ є нізькі температури. Звичайний швідкопсувні продукти в залежності від увазі зберігають при температурах від -30 В° С до +14 В° С.

Забезпечити повне зберігання якості та кількості вантажу Можливо позбав за умови правильної організації технологічних операцій, підготовкі швідкопсувніх вантажів до Залізничного перевезення.

Процес підготовкі вантажів до перевезення найчастіше Включає наступні три технологічні Операції: підготовку ПРОДУКТІВ за якістю; перевірку стану тари; термічну підготовку ПРОДУКТІВ для перевезення. Підготовка ПРОДУКТІВ за якістю дозволяє Забезпечити зберігання їх Смакова та пожівніх властівостей НЕ Тільки в кінці процеса транспортування, альо ї после довготрівалого зберігання до реалізації. У цьом випадка скорочується потреба в Рухом складі для перевезення недоброякісної ПРОДУКЦІЇ.

Для холодільної техніки Залізничного транспорту характерні Надійна робота в умів руху у різніх кліматичних зонах, мала маса та габарити, високий рівень автоматізації роботи та Малі експлуатаційні витрати.

Розрахунки приводяться відповідно до [5]. <В

1 ВИЗНАЧЕННЯ ПЛОЩІ ТЕПЛОПЕРЕДАВАЛЬНІХ ПОВЕРХОНЬ огорожі кузова вагона

Площа теплопередавальніх поверхонь огорожі кузова вагона візначається згідно з геометричність розмірамі та планування вагона.

Малюнок 1.1 - Поперечний переріз вагона

Кут О± , что обмежус дугу даху, візначається конструктивними параметрами за формулою:

, (1.1)

де В - зовнішня ширина вагона, м ;

R - Радіус даху у середній частіні, м ;

r- Радіус даху у бічніх стін, м .

Площа теплопередавальніх поверхонь підлоги вантажного рефрижераторного вагона візначається, що не ВРАХОВУЮЧИ площу підлоги машинно ВіДДіЛЕНЬ. br/>В

Малюнок 1.2 - Планування вантажного вагона рефріжераторної секції

, (1.2)