Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування і облаштування багаторівневої дорожньої розв'язки

Реферат Проектування і облаштування багаторівневої дорожньої розв'язки





Зміст

Завдання

1 Розрахунок геометричних параметрів

2 Перерахування і обгрунтування застосування розмітки на проектованої розв'язки

3 Перерахування і обгрунтування застосування знаків на проектованої розв'язки

4 Правила застосування дорожніх знаків

Список використаної літератури


Завдання

Кількість смуг горизонтальній траси в одному напрямку - 2 (II категорія), вертикальної - 2 (III категорія), максимальна швидкість руху - 90 км/год


В 

Малюнок 1 - Схема дорожньої розв'язки


1 Розрахунок геометричних параметрів

Ширину смуги руху головної дороги II категорій приймаємо рівній 3,75 м в обидва боки від перетину на довжині не менше 900 м.

Ширину проїжджої частини другорядних доріг у межах перетину для всіх категорій при чотирьохсмуговому русі призначають не менше 15 м на довжині не менше 900 м.

Ширина смуг руху повинна забезпечувати безперешкодний поворот автомобілів з причепом. Для цього на прямих ділянках ширина проїжджої частини з'їзду без піднімаються бортів повинна бути не вже 3,5 м.

Перехідно-швидкісні смуги використовуються автомобілями, з'їжджають на дорогу або виїжджають на неї. Смуги гальмування дають можливість без перешкод для основного потоку знизити швидкість руху перед виїздом з дороги, смуги розгону - підвищити швидкість і, не зупиняючись в процесі руху по ділянці маневрування вибрати в основному потоці прийнятний інтервал для в'їзду на дорогу. p> Ширину перехідно-швидкісних смуг призначають рівною ширині основних смуг проїзної частини, але не менше 3,5 м.

Радіуси кривих призначаємо виходячи з формули і узгоджуючи умовами впісиваемость:


, м (1)


де: V - розрахункова швидкість автомобілів, м/с;

g - Прискорення вільного падіння, 9.8 м/с 2 ;

О· - Коефіцієнт поперечної сили, 0,2;

i - Поперечний ухил проїзної частини, 10% 0

Для V = 30 км/год:


В 

для V = 70 км/год:


В 

Виходячи з таблиці 1 приймаємо такі довжини перехідно швидкісних смуг:

Для дороги II категорії

- довга смуги розгону 180 м;

- довга смуги гальмування 100 м;

- довжина відгону смуги розгону і гальмування 80 м.

Для дороги III категорії

- довга смуги розгону 130 м;

- довга смуги гальмування 75 м;

- довжина відгону смуги розгону і гальмування 60 м.


Таблиця 1 - Довжини перехідно-швидкісних смуг

Категорії доріг

Граничний кут,%, на

Довжина смуг повної ширини, м, для

Довжина відгону смуг розгону і


спуску

підйомі

розгону

гальмування

гальмування, м

I-б і II

40

20

0

-

-

-

-

0

20

40

140

160

180

200

230

110

105

100

95

90

80

80

80

80

80

III

40

20

0

-

-

-

-

0

20

40

110

120

130

150

170

85

80

75

70

65

60

60

60

60

60

IV

40

20

0

-

-

-

-

0

20

40

30

35

40

45

50

50

45

40

35

30

30

30

30

30

30


2 Перерахування і обгрунтування застосування розмітки на проектованої розв'язки

Розміткою слід вважати лінії, написи та інші позначення, які застосовуються самостійно, у поєднанні з дорожніми знаками або світлофорами, на проїжджій частині доріг з удосконаленим покриттям, бордюрах, елементах дорожніх споруд та обстановки доріг.

При проектуванні даної розв'язки використовувалися такі види дорожньої розмітки:

1.1 Поділ транспортних по...


сторінка 1 з 4 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Рішення завдання розгону і гальмування судна в процесі його експлуатації
  • Реферат на тему: Розрахункове визначення потрібної довжини злітно-посадкової смуги і величин ...
  • Реферат на тему: Проект будівніцтва дорожньої розв'язки
  • Реферат на тему: Проект на будівництво дорожньої розв'язки на автомобільній дорозі Київ- ...
  • Реферат на тему: Проект на будівництво дорожньої розв'язки на автомобільній дорозі Київ- ...