Федеральне агентство з освіти
Саратовський державний технічний університет
Кафедра В«Економіка і управління
на автомобільний транспорт В»
ТРАНСПОРТНО-ФІНАНСОВИЙ ПЛАН
АВТОТРАНСПОРТНОГО ПІДПРИЄМСТВА
Пояснювальна записка до курсового проекту
Виконав: Родіонова М.С.
Саратов 2010
В
Реферат
Курсовий проект містить 45 сторінок, 31 таблицю, презентацію за результатами роботи. p> Об'єкт розробки - автотранспортне підприємство, що виконує приміські вантажні перевезення автомобілем-самоскидом ЗІЛ-ММЗ-554.
Мета проектування - підвищення ефективності роботи підприємства, забезпечення його інноваційного розвитку.
Результат проектування - Розрахунок опорної виробничої програми підприємства, визначення фінансових результатів виробничої діяльності АТП, розробка організаційно-технічних заходів, спрямованих на підвищення ефективності роботи підприємства та досягнення поставлених цілей, розрахунок проектованої похідної програми для підприємства.
В
Введення
Планування є найважливішим інструментом управління. Діяльність будь-якого господарюючого суб'єкта так чи інакше грунтується на планах керівництва з досягнення поставлених цілей, на детально розробленою програмою дій з отримання корисного ефекту. h1> Цінність планування полягає не стільки в документі, званому планом фінансово-господарської діяльності, скільки в аналізі враховуються в процесі планування факторів, в спектрі альтернатив і можливостей підприємства, що відкривається в ході даного процесу, можливості оцінки ризиків здійснюваної діяльності та перспектив підприємства і галузі в цілому. У умов мінливою світової економіки, нестійкості, кризових падінь і злетів економік планування набуває першорядну роль. Так як підприємство, що не має чіткого плану дій у різних ситуаціях, що не враховує економічні ризики діяльності на даному ринку заздалегідь приречене на крах.
В умовах кризи автотранспортні підприємства переживають В«не найкращі часи В». У даному курсовому проекті зроблена спроба проаналізувати можливі шляхи підтримки конкурентоспроможності та прибутковості підприємства, можливості створення В«фундаментуВ» для стійкості підприємства в складних кризових умовах. Зроблено спробу розробки оптимальної стратегії поведінки автотранспортного підприємства в 2010 році.
В
Транспотно-фінансовий план
В
Завдання
1. Розробити опорний варіант організації вантажного АТП і визначити відповідні йому техніко-економічні показники роботи в базовому році.
Вихідні дані
(базовий варіант)
1. Марка автомобіля
ЗІЛ-ММЗ-554М
2. Очікувана кількість автомобілів на початок року, од. /Td>
43
3. Марка причепа
ДКБ-819
4. Очікувана кількість причепів на початок року, од. /Td>
8
5. Надходження автомобілів в 1, 2, 3, 4 кв. року відповідно, од.
2
6. Вибуття автомобілів в 1, 2, 3, 4 кв. року відповідно од.
6
7. Виконаний обсяг перевезень вантажів у базовому році, тис. тонн (Q т )
99
8. Обсяг вантажів 1, 2, 3, 4 классов в загальному обсязі (Y Q ) відповідно,%
1 - 55
2 - 20
3 - 12
4 - 12
9. Середня відстань перевезення тонни вантажів 1, 2, 3, 4 класів (l) відповідно, км
1 - 63
2 - 27
3 - 10
4 - 7
10. Середній час знаходження автомобілів в наряді (Т н ), годину
8,1
11. Середній час простою під навантаженням-розвантаженням на їздку (T п-р ), годину
0,15
12. Середня технічна швидкість (v т ), км/год
31,3
13. Коефіцієнт використання пробігу автомобілів (пЃў)
0,463
14. Середній випуск автомобілів у святкові та вихідні дні, од.
18
15. Запланована кількість капітальних ремонтів автомобілів (N кр
