Введення
Формування ринку машин і устаткування відбувається в складних умов, характерних для сучасного стану Казахстанської економіки в цілому.
Машини та обладнання будучи неодмінною умовою розвитку суспільства, продовжує і завершує процес виробництва продуктів доставляючи їх до місця споживання. К. Маркс зазначав, що скорочення часу і простору з допомогою машин - це один з факторів виробничого сили праці. Машини та обладнання, рухомий склад, споруди, будівлі та інші види основних фондів складаються з частин, які виготовляються з різних матеріалів, працюють з різним навантаженням і зношуються нерівномірно. Нерівномірність зношування частин основних фондів викликає необхідність часткового їх відновлення або ремонту. Розрізняють такі види обслуговування та ремонту: технічне обслуговування, поточний, капітальний і відновний ремонти.
Метод амортизаційних відрахувань має сенс застосовувати в окремих випадках для оцінки фізичного зносу автотранспортних засобів, що належать юридичних осіб. Зазначені методи використовуються також для розрахунку фізичного зносу агрегатів, вузлів, систем та інших елементів автотранспортних засобів.
Метод розрахунку фізичного зносу з контролерові технічного стану є найбільш точним і обгрунтованим.
Існує три підходи оцінки вартості машин та обладнання: витратний підхід, ринковий підхід і дохідний підхід.
При витратному підході вважають, що ринкова вартість оцінюваного обладнання визначається, в першу чергу витратами на його створення і реалізацію. Обумовлена ​​таким, чином вартість може не збігатися з ринковою вартістю, так як витрати - не єдиний фактор вартості, на яку також, впливають корисність, якість і конкурентоспроможність.
Ринковий підхід найбільш застосовний для тих видів машин і обладнання, які мають розвинутий вторинний ринок: автомобілі, багато видів верстатів, судна, літаки й інше стандартне серійне обладнання. Метод заснований на визначенні ринкових цін, адекватно відображають "цінність" одиниці обладнання в її поточному стані.
Застосування дохідного підходу вимагає прогнозу майбутніх доходів за кілька років роботи підприємства. Напряму стосовно машин і обладнанню вирішити це завдання важко, оскільки дохід створюється всією виробничої або комерційної системою, всіма її активами, до яких, поряд з машинами та обладнанням, відносяться будівлі, споруди, оборотні засоби, нематеріальні активи. Таке завдання може вирішуватися як для всього підприємства в цілому, так і для окремого цеху або виробничої ділянки.
Ефективне вирішення поставленого завдання в значній мірі буде залежати від того, наскільки повно будуть виявлені і об'єктивно оцінені економічні особливості ринку і правильне застосування підходу.
Для досягнення зазначеної мети були поставлені такі завдання:
В· Охарактеризувати сучасний стан ринку машин і устаткування в Казахстані;
В· Провести оцінку;
В· Виявити фактори, що впливають на оцінку;
В· Рекомендувати заходи щодо вдосконалення правових аспектів транспортних засобів.
1. Вдосконалення правових аспектів оцінки транспортних засобів
Розвиток ринкових відносин у нашому суспільстві неминуче тягне за собою перегляд поглядів на вартісну складову товару або майна. Раніше дана складова не викликала опитувань з причини адміністративного механізму ціноутворення. Розвитку споживчого ринку, приведення його у відповідність з реальними витратами зумовили необхідність розробки спеціального напряму наукового знання, пов'язаного з пошуком об'єктивних критеріях оцінки вартості майна постійно знаходиться в економічному обороті. Його актуальність з'явилася, в тому числі, у зв'язку формуванням ринку страхових послуг, одне із завдань якого пов'язана з встановленням суми збитків, виникають в результаті стихійних лих, аварій, пожеж, дорожньо-транспортних пригод і т.д. для подальшого відшкодування збитку.
Наявність у судових органах значного числа справ, пов'язаних з встановленням реальної вартості возмещаемого страховими компаніямі1 збитку під чому пояснюється існуючому порядком оцінки товару і. збитків коли сторони часто змушені звертатися до Центру судової експертизи МЮ РК і не використовують можливості позасудового вирішення питань. Подібна ситуація пояснюється не тільки нечисленністю спеціалізованих установ оцінного профілю (по аналогією з Центрами нерухомості).
Традиційно подібні документи розробляються за запитами судової практики в рамках так званих В«судових товарознавчих експертизВ». В умовах, коли на законодавчому рівні відбулася корінна зміна понять апарату судової експертизи і до її завданням віднесено проведення досліджень на основі спеціальних наукових знань у процесі здійсненні правоохоронної та судової діяльності, при розробці методичної рекомендацій особливо слід звернути, увагу на наступні правові моменти.
