1. Загальна частина
Призначення проектованого об'єкта.
Режим роботи машин і майстерні.
Підприємство працює 250 днів у році з 8-ми годинним робочим днем.
Робота йде з 8.00 до 17.00. p> Обідня перерва з 12.00 до 13.00.
1.1 Введення
Розширення мережі автомобільних доріг з твердим покриттям, реконструкція і вдосконалення існуючих магістралей, підвищення ефективності використання дорожньо-будівельної техніки та автотранспорту - це проблеми, що мають величезне значення для нашої країни. Для виконання необхідних обсягів робіт потрібні сучасні дорожньо-будівельні машини та обладнання великої одиничної потужності і продуктивності.
У свою чергу з метою підвищення ефективності використання цих машин, необхідне вдосконалення організації та механізації продуктивної, експлуатаційної та ремонтної баз ГУДПО, ДРСУ, ДСУ, УМ, а також інших підрядних організацій і фірм, які виграли тендеру на будівництво, реконструкцію або ямковий ремонт у своїх регіонах.
Ефективна експлуатація дорожньо-будівельних машин та обладнання, автотранспортних засобів цих організацій і фірм можлива лише при наявність відповідної поставленим задачах виробничо-технічної бази (ПТБ) з розвиненою інфраструктурою всіх її підрозділів і в першу чергу ремонтно-механічних майстерень (РММ).
РММ повинні максимально відповідати сучасним вимогам і з точки зору основних норм проектування та обсягів робіт, і з точки зору насиченості сучасним діагностичним, технологічним і не стандартизованим обладнанням та інструментів що дозволяє максимально механізувати процеси проводяться ТО і Р машин. Важливою завданням проектування РММ є розстановка обладнання та організація всього технологічного процесу відповідно до вимог НОТ, вимог техніки безпеки, протипожежної безпеки та з урахуванням всіх вимог охорони навколишнього середовища. p> РММ враховуючи багато в чому лінійний характер робіт проводяться в дорожньому будівництві повинні повною мірою бути, оснащені і сучасними пересувними засобами для проведення в повному обсязі всіх необхідних робіт безпосередньо на місці роботи дорожньо-будівельних машин.
Як показала практика їх застосування, за останні роки найкраще себе зарекомендували спеціалізовані пересувні майстерні, як призначенням - діагностичні, ремонтно-діагностичні; ЦТО, ТО, ТР, так і за видами робіт мастильно-заправні, по догляду за гідрообладнанням і т.п. Своєчасні і якісно проведені ТО і Р дозволять забезпечити більш надійну і довговічну роботу машин і устаткування, а в підсумку підвищиться їх продуктивність.
2. Технологічна частина
2.1 Вибір вихідних даних
Відомість наявності та розподілу машин. Табл. 1
№
Типи і марки машин на г/г.
Кількість
№
Типи і марки машин на к/х.
Кількість
1
Бульдозер ДЗ-28
23
1
Скрепер ДЗ-13
18
2
КатокДУ-94
14
2
Екскаватор ЕК-18
14
3
асфальтоукладальник-126А
4
4
пересувні. зварюва. АгрегатиАСО-2000
14
5
Крани автомобільні ГКР-6, 5
14
6
Компресори пересувні. АПКС-6
8
Разом: 37
Разом: 72
Всього: 109
В
Режим роботи машин: 2-х змінний (8-ми годинний)
Визначаємо величину середньодобової напрацювання машини:
В
Н ф = t . n см . До в
Н ф = 8 . 2 . 0,78 = 12 годин. br/>
де t см - тривалість зміни в годинах
n см - кол-во змін на добу
K в - коефіцієнт використання змінного часу - 0,78
2.1 Розрахунок виробничої програми з ТО і ремонт...
