Введення
Закон про обов'язкове страхування автоцивільної відповідальності (ОСАЦВ) набув чинності з 1 липня 2003 року. З цього моменту кожен власник автомобіля зобов'язаний застрахувати свою громадянську відповідальність, яка настає при скоєнні дорожньо-транспортної пригоди (ДТП). Без поліса ОСАЦВ не можна навіть отримати талон техогляду або поставити автомобіль на облік.
Передбачалося, що обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів, більш відоме як ОСАЦВ, стане в Росії саме тим правовим інститутом, тим інструментом, який знизить кількість дорожньо-транспортних пригод, що забирають щорічно більше 35000 людських життів, полегшить роботу правоохоронних і судових органів, відправить до історію шахрайство на дорогах, збереже час і нерви автовласників.
Проте з 1 березня 2009 року в силу вступили чергові поправки до закону про обов'язкове страхування автоцивільної відповідальності (ОСАЦВ). Вводиться порядок прямого врегулювання збитків, при якому потерпілий у ДТП може звернутися за відшкодуванням у власну страхову компанію, не до страховика винуватця пригоди (якщо збиток становить не більше 25000 рублів). Нововведення використовуються в добровільному порядку, тобто можна оформити аварію як завжди - викликавши співробітників ДІБДР.
На практиці визначення розміру страхової виплати за шкоду, заподіяну майну потерпілого, нерідко стає предметом судових розглядів і є одним з найбільш проблематичних моментів у системі ОСАЦВ. Недосконалість законодавчої бази є причиною виникнення гострих суперечностей між страховиками, страхувальниками та потерпілими.
Отже, вивчення процесу відшкодування шкоди за договорами ОСАГО має особливої вЂ‹вЂ‹актуальності.
Мета виконання курсової роботи - аналіз чинного законодавства у сфері регулювання відносин з приводу обов'язкового страхування автоцивільної відповідальності власників транспортних засобів.
Теоретична значущість роботи полягає в аналізі новітніх змін законодавство про страхування ОСАЦВ. Практична значимість роботи обгрунтована появою все більшої кількості автомобілів на дорогах Росії та досить високим числом ДТП.
В В
1. Поняття обов'язкового страхування автоцивільної відповідальності
За шкоду, заподіяну дорожньо-транспортною пригодою, відповідно до статей 1064, 1079 Цивільного кодексу РФ настає цивільна відповідальність. Ця громадянська відповідальність носить компенсаційний характер, оскільки її мета - відновлення майнових прав кредитора, в нашому випадку потерпілого, тому розмір відповідальності повинен відповідати розміру заподіяних збитків або возмещаемого шкоди.
Цивільна відповідальність підрозділяється на договірну або внедоговорную. Спори, пов'язані з відшкодуванням шкоди, заподіяної внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, входять до відносини позадоговірного характеру.
Підвищена небезпека рухомого автомобіля, здатного завдати шкоди навіть за відсутності вини водія, відповідальність її власника за шкоду, заподіяну в процесі експлуатації автомобіля, обумовлюють особливий порядок регулювання. Закон передбачає три умови, за яких власник автомобіля зобов'язаний відшкодувати заподіяну потерпілому шкоду:
а) протиправність поведінки власника автомобіля;
б) наявність майнової шкоди;
в) причинний зв'язок між протиправною поведінкою і шкодою. [1]
Вина - необхідний принцип юридичної відповідальності. Вина може проявлятися у різних формах, які впливають на міру відповідальності. Формами провини можуть бути намір і необережність.
Умисел означає, що особа передбачає протиправність своєї поведінки і можливість настання негативних наслідків. Необережність має місце в тих випадках, коли обличчя хоча не передбачала і не бажало несприятливих наслідків, проте не проявило необхідної передбачливості.
Форма вини, як правило, не впливає на розмір цивільно-правової відповідальності. Вина в цивільному праві є умовою відповідальності не лише громадян, а й організацій - юридичних осіб.
У виняткових випадках цивільне право допускає відповідальність за відсутності провини правопорушника, тобто за сам факт протиправної поведінки. Зокрема, власник транспортного засобу зобов'язаний відшкодувати шкоду, заподіяну джерелом підвищеної небезпеки, крім тих випадків, коли шкода виникла внаслідок непереборної сили або умислу потерпілого. [2]
2. Умови та порядок обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів
Власники транспортних засобів зобов'язані за свій рахунок страхувати як страхувальників ризик своєї цивільної відповідальності, яка може виникнути внаслідок нанесення шкоди життю, здоров'ю або майну інших осіб при використанні транспортних засобів. [3] При виникненні права володіння транспортним засобом (наприклад, придбання його у в...
